Kukodisha gari kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria - ni nini na ni masharti gani ya kupata kukodisha gari + maagizo ya hatua kwa hatua ya kununua gari kwa kukodisha

Send

Siku njema, wasomaji wapenzi wa jarida la kifedha Mawazo ya Maisha! Nakala iliyowasilishwa kwako imejitolea kukodisha gari... Tutazungumza juu ya kukodisha gari kwa watu binafsi (wanunuzi wa kibinafsi), na pia kuelezea kwa kina juu ya masharti ya kununua gari kwa kukodisha kwa vyombo vya kisheria (mashirika ya kibiashara na yasiyo ya faida).

Kwa njia, umeona ni kiasi gani dola tayari ina thamani? Anza kupata pesa kwa tofauti ya viwango vya ubadilishaji hapa!

Kutoka kwa nakala utajifunza:

Kukodisha gari ni nini kwa maneno rahisi;
Je! Ni sifa gani za kukodisha gari, ni faida gani juu ya mkopo wa gari;
Jinsi ya kununua gari kwa kukodisha kwa mtu binafsi au taasisi ya kisheria (maagizo ya hatua kwa hatua);
Programu za kimsingi za shughuli za kukodisha;
Jinsi ya kuchagua mdogo wa kulia;
Ni kampuni zipi ambazo ni kubwa zaidi katika soko la kukodisha.

Kwa kuongezea, mwishoni mwa kifungu hutolewa majibu kuulizwa maswali mara kwa mara.

Nakala hii inapaswa kusomwa na mtu yeyote ambaye anataka kununua gari lakini hana pesa za kutosha kufanya hivyo. Itakuwa muhimu kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria.

Ikiwa wewe ni wa kitengo hiki au unavutiwa tu na dhana ya kukodisha, soma nakala hiyo hivi sasa!

Kukodisha gari ni nini, ni nini faida na huduma za kukodisha gari, ni nini hali na mahitaji kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria, na pia ni faida gani kuchukua / kununua gari kwa kukodisha - juu ya hii na sio tu ... suala hili litajadiliwa katika toleo hili

1. Ukodishaji wa gari ni nini - kiini cha kukodisha, faida zake ⚖

Idadi kubwa ya watu wanaota kununua gari. Lakini sio kila mtu ana uwezo. Wengine hata wanaamini kuwa uwekezaji kama huo wa pesa unaweza kuwa hauna faida. Kwa hivyo, kabla ya kununua, wamiliki wa gari la baadaye hutathmini na kulinganisha chaguzi zote zinazopatikana kwenye soko la ununuzi - mkopo wa gari au amana ya fedha mara moja... Pia, wakati mwingine, unaweza kutumia huduma kukodisha gari.

Sio zamani sana, kulikuwa na njia nyingine ya kununua gari, inayoitwa kukodisha... Chaguo hili linaweza kutumiwa na karibu kila mtu - kampuni, na pia wateja wa kibinafsi. Wacha tujaribu kugundua kukodisha ni nini kwa maneno rahisi.

Ufafanuzi:
Kukodisha ni kukodisha kwa muda mrefu kwa mali yoyote na uwezekano wa ukombozi wake katika siku zijazo. Hiyo ni, mwishoni mwa mkataba, mtu aliyepokea kukodisha ana haki ya kuchukua mada ya makubaliano.

Kimsingi, mali yoyote inaweza kukodishwa. Lakini mara nyingi, kukodisha fedha kwa muda mrefu hutumiwa wakati wa kupata aina zote za magari, kuanzia magari na kuishia na malori mazito. Kukodisha ni bora kwa ununuzi wa vifaa vya gharama kubwa.

Mashirika mara nyingi hutumia kukodisha kifedha kupanua idadi ya magari yanayounda meli zao. Watu wanaweza kununua gari kwa usafirishaji wa kibinafsi kwa muda mrefu; mara nyingi hutumia magari yaliyonunuliwa kazini. Wakati huo huo, kampuni zinazotoa huduma za kukodisha kila wakati zina faida kubwa.

Faida kuu za kukodisha kwa wahudumu na lessees

Inaweza kuzingatiwa kuwa kukodisha - kitengo cha kipekee cha uchumi... Ni faida kwa pande zote mbili kwa shughuli hiyo. Kuna mengi pamoja kukodisha kifedha.

Wadogo wanaamini kuwa uuzaji wa magari kwenye ukodishaji unahusishwa na hatari ndogo.

Hii ni kwa sababu ya sababu zifuatazo:

Magari ni mali ya kioevu. Kwa maneno mengine, ikiwa ni lazima, inaweza kuuzwa haraka kwenye soko la sekondari.
Wakati wa kukodisha kifedha, gari inamilikiwa na mkodishaji. Ndio sababu, ikiwa kuna shida na malipo, kampuni haiitaji kwenda kortini na kungojea uamuzi wake ili kurudisha gari.
Magari yaliyokodishwa ni chini ya usajili wa lazima wa serikali. Kwa hivyo, wakati wowote, kampuni ya kukodisha inaweza kujua gari iko wapi.

Sababu zote zilizo hapo juu husababisha ukweli kwamba kati ya kampuni zinazohusika katika kukodisha kifedha, ni kukodisha gari... Kwa kuongezea, idadi ndogo ya wafanyikazi hutoa mali ya aina hii tu.

Kinyume na imani maarufu, sio kampuni tu ambazo hutoa magari kwa kukodisha kifedha, lakini pia wale wanaochukua, wanapokea idadi kubwa ya faida.

Miongoni mwao ni yafuatayo:

pesa kwa gari hulipwa kwa mafungu kwa kiasi na masharti yaliyowekwa na mkataba;
muajiri anaweza kutumia gari mara tu baada ya kumalizika kwa manunuzi na malipo, ikiwa ni lazima, malipo ya awali;
kawaida wakati wa kuhitimisha shughuli, mteja hutolewa mtu binafsi masharti. Anaweza kujadili na kampuni ya kukodisha chaguo rahisi kwa kufanya malipo;
mwishoni mwa mkataba, mteja anaamua kuchukua gari kwake kwa kulipa kiasi kinachohitajika au kukataa;
vyombo vya kisheria wakati wa kumaliza makubaliano ya kukodisha hutolewa motisha ya kodi;
kukodisha gari kawaida ni rahisi sana kuliko kununua mkopo. Kampuni za kukodisha hazihitaji dhamana na wadhamini, hazihitaji kukusanya kifurushi kikubwa cha hati;
gari katika kukodisha kifedha hutolewa haraka kabisa. Kampuni nyingi zinakubali kutia saini kandarasi ndani ya siku moja kutoka wakati mteja alikuja kwao.

Kwa njia hii, kukodisha gari kama aina ya kukodisha kifedha kunafaida kwa waajiri na waajiriwa. Ndio sababu kukodisha gari kifedha kunapata umaarufu.

Walakini, Urusi bado haijapata kiwango sawa cha umaarufu kama Ulaya. Katika nchi za Ulaya, kukodisha kunapatikana kila mmoja cha tatu gari.

Watumiaji wa Urusi wanaarifiwa vibaya juu ya maalum ya kukodisha. Kwa kuongezea, wapenda gari katika nchi yetu wanaogopa huduma mpya ya kifedha ambayo haijulikani kwao. Walakini, polepole lakini kwa hakika sehemu ya wale walionunua gari kwa kukodisha nchini Urusi inakua.

Idadi ya watu waliothamini faida na faida za kukodisha kifedha na kuipendelea kuliko ununuzi kwa mkopo na kwa pesa inaongezeka pole pole.

Kukodisha gari kwa watu binafsi watu - ni nini, ni nini faida (+) na hasara (-), ambayo ni faida zaidi - mkopo au kukodisha gari kwa mnunuzi wa kibinafsi + hatua za kukodisha shughuli

2. Kukodisha gari kwa watu binafsi - huduma na faida + maagizo ya hatua kwa hatua kwa wanunuzi wa kukodisha gari 📝🚗

Ukodishaji wa gari umeonekana hivi karibuni, kwa hivyo sio watu wote wanajua juu ya huduma zake.

2.1. Ukodishaji wa gari ni nini kwa watu binafsi - muhtasari wa dhana kwa maneno rahisi + aina za kukodisha gari

Hivi karibuni, kulikuwa na njia kuu mbili tu za kupata gari kwa matumizi: kukodisha au nunua... Katika kesi ya mwisho, chaguzi mbili za hesabu zinawezekana: fedha taslimu na kwa awamu.

Hivi karibuni, njia nyingine imeonekana kuwa unachanganya kodi na ununuzi - hii ni kukodisha gari... Umaarufu wake unakua kwa kasi.

Kukodisha gari ni aina maalum ya kukodisha. Katika kesi hii, mashine haihamishiwi kwa muda tu kwa matumizi. Mwisho wa kipindi cha mkataba, muajiri ana nafasi ya kuchukua gari kuwa umiliki. Hii ni muhimu kipengele tofauti cha dhana ya kifedha kama kukodisha.

Kama tu wakati wa kukodisha gari, wakati kukodisha sio ya mtu anayeitumia. Kwa hivyo, gari haliwezi kuuzwa, kuhamishiwa kwa mtu mwingine na kutolewa.

Walakini, aliyeajiriwa analazimika kuhakikisha kuwa gari inabaki katika hali nzuri, kuchukua bima ya OSAGO kwa hiyo, kubadilisha magurudumu kwa wakati, kupitia ukaguzi wa kiufundi wa kawaida, na kuongeza mafuta.

Kama tu wakati wa kununua kwa mkopo, katika kesi ya kukodisha gari, malipo yake hulipwa kwa mafungu. Kwa njia hii, njia kama hizi za ununuzi zinatofautiana na ununuzi wa pesa taslimu, wakati malipo hufanywa kwa mkupuo.

Walakini, kuna tofauti kubwa kati ya kukodisha na mkopo: katika kesi ya pili, mnunuzi mara moja anakuwa mmiliki wa gari, kwa kwanza - tu baada ya kumalizika kwa mkataba.

Licha ya ukweli kwamba kukodisha kwa mtu binafsi mara nyingi kuna faida zaidi kuliko mkopo, bado hutumiwa mara chache sana. Hii ni kweli haswa kwa soko la ndani la magari.

Aina (aina) za kukodisha gari - 2 kuu

Kuna aina mbili kuu za kukodisha gari:

Na uhamishaji wa umiliki. Katika kesi hiyo, muajiri analazimika kukomboa gari baada ya kumalizika kwa kukodisha kifedha. Kwa kuongezea, licha ya ukweli kwamba malipo ya kukodisha yanaweza kuwa chini ya mkopo, jumla ya gharama ni sawa.
Hakuna uhamisho wa umiliki. Katika kesi hii, baada ya kumalizika kwa mkataba, mnunuzi anarudisha gari kwa kampuni ya kukodisha. Chaguo hili ni suluhisho bora kwa wale ambao wanataka kupata gari la hadhi kwa muda. Wakati wa kutumia mpango kama huo, muajiri, baada ya miaka kadhaa, wakati mkataba unamalizika, anaweza kubadilisha gari kwa mpya zaidi, bila kufikiria kuuza haraka gari lililotumika. Kwa hivyo, wakati wa kukodisha bila ukombozi, huduma hii inafanana na kukodisha kwa muda mrefu.

2.2. Faida na hasara za kukodisha kwa watu binafsi - mahesabu, ambayo ni faida zaidi: mkopo wa gari au kukodisha + meza ya kuona

Kujaribu kuamua ni nini hasa - kukodisha au mkopo ni faida zaidi kwa mnunuzi wa kibinafsi, unapaswa kuelewa ni nini kufanana na tofauti vyombo hivi vya kifedha.

Kukodisha na mikopo: tofauti

Tofauti kuu hiyo ni kwa kukodisha kampuni ya kukodisha inabaki kuwa mmiliki wa gari hadi mwisho wa mkataba. Katika kesi ya usajili mikopo umiliki hupita mara moja, gari imeahidiwa tu na benki.

Inatokea kwamba mkodishaji ana hatari ndogo kuliko mkopeshaji. Kwa hivyo, wakati wa kununua gari kwa kukodisha, mahitaji ya mtu binafsi hayana masharti magumu.

Ni upendeleo wa uhamishaji wa umiliki ambao unaelezea umaarufu mdogo wa kukodisha. Wanunuzi wengi wenye uwezo wanaogopa kwamba mkodishaji anaweza kurudisha gari wakati wowote ikiwa kuna ucheleweshaji wa malipo au hali zingine za nguvu.

Wengine huvutiwa na ukweli kwamba katika kesi ya kukodisha, malipo kawaida huwa chini ya mkopo. Lakini haizingatii kile kinachojulikana thamani ya mabaki... Inapaswa kulipwa kwa mdogo baada ya kumalizika kwa mkataba. Ni katika kesi hii tu gari inakuwa mali ya muajiri. Pia, kiasi cha malipo kinaweza kutegemea saizi ya malipo ya awali.

Inatokea kwamba wakati wa kusajili kukodisha, mnunuzi mara nyingi hulipa kidogo kila mwezi. Katika kesi hii, kiasi kikubwa hulipwa mwanzoni na mwisho wa mkataba. Kijadi, kipindi hiki kinatofautiana kutoka 1 ya mwaka kabla 5 miaka.

Faida kuu (+) za kukodisha gari

Kwa hivyo, tunaweza kuchagua safu moja faida kukodisha gari:

ratiba ya malipo inaweza kuchaguliwa kulingana na uwezo halisi wa mnunuzi;
nyaraka chache zinahitajika kukamilisha shughuli;
maombi inachukuliwa haraka sana kuliko mkopo;
hakuna dhamana na wadhamini wanaohitajika;
mnunuzi anaamua mwenyewe ikiwa atasajili gari au kurudisha kwa kampuni ya kukodisha;
malipo ya chini ya kila mwezi kuliko na mkopo wa benki.

Ukodishaji wa kifedha huruhusu waendeshaji magari kuondoa shida nyingi na kuokoa muda. Faida hii ni muhimu sana wakati wa kufanya biashara na watu binafsi (ambayo ni, kama mjasiriamali binafsi (mjasiriamali binafsi) - tayari tumezungumzia usajili na usajili wa mjasiriamali binafsi katika kifungu cha mwisho).

Ubaya kuu wa (-) kukodisha gari

Licha ya idadi kubwa ya faida, kukodisha kuna idadi ya hasara:

gari ni ya mkodishaji hadi mwisho wa mkataba, kwa hivyo, hata kwa ucheleweshaji mdogo, kampuni ya kukodisha inaweza kuchukua gari kutoka kwa mteja wake;
watu binafsi hawana motisha yoyote ya ushuru kwa shughuli za kukodisha;
muajiri hawezi kupendeza gari.

Inapaswa kueleweka kuwa hakuna jibu moja kwa swali ambalo lina faida zaidi - mkopo au kukodisha. Ni muhimu kufanya mahesabu katika kila kesi maalum na kutegemea malengo yaliyowekwa na mnunuzi.

Tunaweza kusema hivyo kukodisha fedha (kukodisha) faida zaidi katika kesi wakati, baada ya kumalizika kwa mkataba, mmiliki wa gari ana mpango wa kurudisha gari. Katika kesi hii, anaweza kununua gari mpya bila kufikiria kuuza ile ya zamani.

Jedwali la kulinganisha: "Tofauti kati ya kukodisha na mikopo ya gari kwa watu binafsi"

Inashauriwa kulinganisha mkopo wa gari na kukodisha kwa kujumuisha huduma zao zote kwenye jedwali.

Ishara	Mkopo wa benki kwa gari	Kununua gari kwa kukodisha
*Mada ya mkataba*	Magari mapya na yaliyotumika	Magari mapya ya abiria, kawaida kwa wageni
*Muda wa makubaliano kwa miaka*	1-5	1-3
*Ada ya awali*	Kiwango cha chini 15%	0-49%
Nyaraka zinazohitajika	Seti kamili Ikiwa una nafasi ya kukamilisha shughuli na nyaraka chache, gharama za mnunuzi huongezeka sana	Pasipoti na leseni ya udereva
*Bima ya lazima*	OSAGO na CASCO	MTPL ni lazima CASCO kwa hiari ya mnunuzi, lakini ikiwa haipo, bei ya mkataba hupanda
*Uhamisho wa umiliki*	Mara moja, gari imeahidiwa na benki hadi mkopo utakaporudishwa	Hadi mwisho wa malipo, gari inamilikiwa na kampuni ya kukodisha, mnunuzi anaipokea kwa kukodisha
Wakati wa usajili	Kijadi kutoka siku kadhaa	Haraka sana, katika hali zingine ndani ya siku
Vikwazo vya kusafiri	Kutokuwepo	Mpaka unaweza kuvuka tu kwa idhini ya muajiri
*Huduma za ziada*	Kutokuwepo	Wakati mwingine bei ya mkataba ni pamoja na ukaguzi wa kiufundi, mabadiliko ya tairi ya msimu, ushuru wa usafirishaji hulipwa na kampuni ya kukodisha
*Kurudisha gari kwa wadai*	Katika kesi ya kucheleweshwa na uamuzi wa korti	Bila madai na uamuzi wa mdogo

Mahesabu kulingana na mfano maalum

Tuseme ukiamua kununua gari ya chapa hiyo Mitsubishi lancerambayo ina thamani 700 000 rubles. Si ngumu kuhesabu kiwango cha malipo ya kila mwezi - inatosha kupata moja ikifanya kazi mkondoni kikokotoo cha mkopo na ingiza vigezo vyote vinavyojulikana. Soma juu ya jinsi ya kuhesabu mkopo wa gari mkondoni kwenye kifungu cha hoteli kwenye jarida letu.

Kama matokeo, kwa kutumia vigezo vya wastani vya kukodisha na mikopo ya gari, tunaona kuwa malipo katika kesi ya kwanza yatakuwa 15 000, na katika pili - karibu 23 000 rubles. Inaweza kuonekana kuwa kwa kukodisha kiasi cha malipo ni kikubwa chini. Walakini, sheria hii inatumika tu ikiwa gari lazima irudishwe baada ya kumaliza kukodisha.

Mfano unaonyesha mahesabu kwa miaka 3.

Ikiwa lengo la mnunuzi ni kukodisha tu, basi kukodisha bila shaka itakuwa faida zaidi. Walakini, ikiwa unataka kukomboa gari kupitia 36 miezi italazimika kulipa thamani ya mabaki ya kampuni ya kukodisha. Kama matokeo, gharama ya gari itazidi rubles 1,000,000.

Wakati huo huo, ikinunuliwa kwa mkopo, itakuwa sawa na 828 000 rubles, ambayo ni kidogo sana. Kwa hivyo, ikiwa unataka kuweka gari lako, unapaswa kuchagua mkopo wa gari.

Kwa hivyo unapaswa kuchagua nini?

Kabla ya kuchagua kati ya kukodisha na mikopo ya gari, unapaswa kufafanua wazi malengo yako.

Ikiwa kuna hamu ya kuendesha gari lenye hadhi kubwa na wakati huo huo kuibadilisha kuwa gari la muundo wa hivi karibuni, njia bora ya kununua itakuwa kukodisha bila ukombozi unaofuata.
Kinyume chake, ikiwa lengo ni kununua gari kwa muda mrefu, ni bora kusimama lengo mkopo.

Lakini usisahau kwamba kila kampuni hutoa masharti yake mwenyewe. Hali inaweza kutokea wakati mkopo katika benki ndogo, kwa kuzingatia idadi kubwa ya tume na malipo ya ziada, inageuka kuwa haina faida zaidi kuliko kukodisha katika kampuni kubwa ambayo hutoa hali nzuri kwa wateja wake.

Leo mipango ya kukodisha ina faida kubwa. Hii pia imeunganishwa na ukweli kwamba umaarufu wa huduma kama hiyo nchini Urusi bado iko chini sana kuliko Ulaya.

Si ngumu kuelezea hali hii: raia wetu wanaogopa wakati umiliki wa mali wanayotumia iko mikononi mwa watu wengine. Wanaamini kuwa ikiwa shida zinatokea, wanaweza kupoteza gari na pesa zilizolipwa. Kwa hivyo, wanapendelea kuchukua mkopo, ambapo umiliki huhamishiwa kwa akopaye mara tu baada ya kumaliza makubaliano.

Soma pia nakala yetu juu ya mkopo wa upendeleo wa gari, ambapo tulizungumza juu ya hali ya kupata mkopo wa gari na msaada wa serikali na tukatoa orodha ya magari ambayo yanaangukia katika mpango wa mikopo ya upendeleo ya gari.

2.3. Kukodisha gari kwa wajasiriamali binafsi na watu binafsi - mwongozo wa kina juu ya jinsi ya kukodisha gari kwa mtu binafsi (pamoja na mjasiriamali binafsi)

Kwa ujumla, mchakato wa usajili wa magari (magari na malori) katika kukodisha kwa watu binafsi ni rahisi sana.

Maagizo ya hatua kwa hatua ya kununua gari kwa kukodisha kwa watu binafsi - hatua kuu

Ikiwa unataka kununua gari na hauna pesa, nat. mtu (raia wa kawaida au mjasiriamali binafsi) hutumika kwa kampuni ya kukodisha. Halafu, tunajadili ni aina gani ya gari ambayo tungependa kununua na kutuma ombi. Katika kesi hii, utahitaji kutoa kiwango cha chini cha hati.

Inabaki kusubiri kuzingatia maombi na, kwa uamuzi mzuri, pata gari kwa matumizi.

Wakati huo huo, hivi karibuni, sheria ilikuwa imeweka uwezekano wa kukodisha magari kwa madhumuni ya matumizi yao ya kibiashara. Kwa hivyo, mikataba kama hiyo ilitengenezwa tu kwa vifaa maalum, usafirishaji wa mizigo na mabasi.

Leo inawezekana kupata mwili. watu (pamoja na wajasiriamali binafsi) katika kukodisha na magari ya abiria.

Kwa hali yoyote, kusajili gari kwa kukodisha kifedha kwa muda mrefu, utahitaji kupitia hatua kadhaa mfululizo.

Hatua # 1. Kuchagua gari kwa vigezo na bei

Kwanza kabisa, unahitaji kuamua ni gari gani mnunuzi anataka kununua. Ikumbukwe kwamba kawaida kwa kukodisha unaweza kununua magari mapya tu ya chapa inayojulikana. (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ford, Opel, Mazda, Honda, Toyota, Nissan, Kia, nk.), ambayo mtengenezaji hutoa dhamana ya muda mrefu.

Hatua # 2. Kuchagua kampuni ya kukodisha, kusoma masharti ya kukodisha na makubaliano ya awali

Soko la kisasa la kifedha lina sifa ya ushindani wa bure. Kwa hivyo, idadi kubwa ya kampuni hutoa huduma kwa ununuzi wa magari kwa kukodisha, kwa watu binafsi na wafanyabiashara binafsi.

Katika suala hili, inaweza kuwa ngumu sana kuchagua hali nzuri zaidi na sio kuanguka kwa bait ya watapeli. Kwa hivyo, ni muhimu kujua ni vigezo gani unapaswa kuzingatia sana wakati wa kuchagua kampuni ya kukodisha.

Wakati wa kuchagua kampuni ya kukodisha, zingatia vigezo vifuatavyo:

muda gani kampuni imekuwa ikitoa huduma kwenye soko;
saizi ya shirika;
ustawi wa kifedha wa kampuni;
sifa;
hakiki juu ya shughuli za kampuni ya kukodisha kwenye media, na pia kwenye mtandao;
uwepo wa vizuizi kwa lessees, na pia somo la mkataba.

Wakati wa kununua gari, kiashiria cha kuamua kawaida huwa bei ya kukodisha gari. Walakini, si rahisi kwa mtu bila elimu ya kifedha kuelewa ufafanuzi wa hesabu yake. Dhana "Panda bei", na "Thamani ya mabaki" inaweza kuwa ya kutatanisha. Watu wengi husahau kabisa kuzingatia.

Ndio sababu katika mchakato wa kuchagua mdogo itakuwa muhimu kutafuta msaada kutoka kwa washauri wa kifedha. Kwa kutumia huduma zao, unaweza kuokoa kwa kiasi kikubwa kukodisha gari.

Hatua # 3. Maandalizi ya nyaraka za kupata kukodisha

Kuomba kukodisha, utahitaji kuandaa kifurushi cha hati. Katika kampuni nyingi, muundo wake unafanana.

Kijadi, kifurushi cha hati ni pamoja na:

maombi ya kukodisha gari;
pasipoti;
leseni ya udereva;
cheti, tamko au hati nyingine inayothibitisha mapato;
nakala ya kitabu cha kazi au cheti cha usajili kama mjasiriamali binafsi.

Kawaida, wakati wa kujaza programu, hakuna shida. Hii ni kwa sababu ya kukosekana kwa hitaji la kutoa dhamana na wadhamini. Wakati huo huo, kampuni nyingi za kukodisha hazilazimishi mahitaji makubwa kwa umri wa wakopaji. Wengi wao wanakuruhusu kuomba ukodishaji mapema umri wa miaka 18.

Hatua # 4. Kukodisha bima ya gari

Bima ni hatua ya lazima katika utaratibu wa kusajili gari kwa kukodisha. Hitimisho la aina mbili za bima ni lazima: OSAGO na CASCO.

Kinadharia, OSAGO inaweza kutolewa mara moja kwa muda wote wa makubaliano ya kukodisha. Walakini, wataalam wanapendekeza kupata sera mpya kila mwaka. Faida za chaguo hili ni kupata punguzo wakati wa kutoa tena sera kutoka kwa bima moja au uwezo wa kutafuta kampuni iliyo na viwango bora zaidi.

Wakati wa kuchukua bima ya CASCO, kila wakati lazima ikubaliane na mkodishaji. Anaweza kwenda kwenye mkutano na mteja na kukubali kuondoa hatari zisizowezekana kutoka kwa sera. Wakati huo huo, gharama ya kupata sera ya bima itapungua sana.

Hatua # 5. Hitimisho la makubaliano ya kukodisha

Katika tukio ambalo pande zote mbili kwenye shughuli za kukodisha gari zinakubaliana na masharti ya mkataba, imesainiwa.

Makubaliano kama haya yanaweza kutoa haki na majukumu yafuatayo:

mteja anapata gari kwa matumizi;
kila mwezi aliyeajiriwa lazima ahamishe kiasi fulani cha pesa kwa aliyepangisha;
ikiwa imetolewa na mkataba, mteja analazimika kulipa malipo ya awali;
gari inaweza kutumika kwa madhumuni yoyote ambayo hayapingana na sheria ya sasa;
Mwajiri analazimika kufuatilia hali ya gari, kukaguliwa kiufundi mara kwa mara, na kuhakikisha hali nzuri ya uhifadhi.

Unaweza pia kupakua makubaliano ya kukodisha sampuli kutoka kwa kiunga.

Kwa hivyo, kuna mpango wa jadi wa kukodisha gari. Ni muhimu kujua nuances ya kila hatua ya manunuzi ili kupata faida ya juu kutoka kwake. Tunapendekeza pia ujitambulishe na kifungu "Jinsi ya kupata mkopo kwa mjasiriamali binafsi bila dhamana na wadhamini."

Kukodisha gari kwa vyombo vya kisheria watu - ni nini, ni nini faida na hasara, ambayo ni faida zaidi - mkopo wa gari au kukodisha gari kwa shirika + hatua kuu za shughuli za kukodisha

3. Kukodisha gari kwa vyombo vya kisheria - masharti ya ununuzi wa gari kwa kukodisha + maagizo ya hatua kwa hatua ya kununua gari kwa vyombo vya kisheria 📋🚕

Kuna sababu nyingi kwa nini taasisi ya kisheria inaweza kuhitaji kununua gari. Hii ni pamoja na hitaji la kupanua meli za gari na idadi kubwa ya wateja, shirika la huduma ya kujifungua, hitaji la gari la mwakilishi kwa meneja.

Wakati huo huo, kampuni ina chaguzi kadhaa za kupata gari: unaweza kukodisha au kununua. Njia zote hizi zinahitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha.

Kuna chaguo jingine la faida zaidi, ambalo, hata hivyo, bado ni mpya kabisa kwenye soko la ndani - kukodisha gari... Huduma hii inaitwa tofauti kukodisha fedha kwa muda mrefu.

Leo, kukodisha kunahitajika katika mikoa yote, wataalam wanatabiri ukuaji wake katika umaarufu katika siku za usoni.

3.1. Kukodisha gari kwa vyombo vya kisheria - kiini na huduma

Kwa vyombo vya kisheria, kukodisha ndio njia bora na ya haraka zaidi ya kununua gari. Ni muhimu kutambua kwamba kampuni zinazotumia hupokea motisha ya kodi... Kwa kuongezea, na chaguo sahihi la mpango wa manunuzi, faida za kiuchumi pia zinaweza kupatikana.

Ni kukodisha ambayo inaruhusu kampuni kutambua shughuli ngumu zaidi. Shukrani kwa mipango iliyotumiwa kijadi, unaweza haraka sana, kwa kuwekeza kiwango cha chini cha pesa, nunua aina zifuatazo za vifaa:

magari mapya ya abiria, pamoja na darasa la watendaji;
magari yaliyotumiwa;
magari ya mizigo, pamoja na matrekta, malori, malori ya uwezo wowote wa kubeba, matrekta na trela-nusu;
mabasi;
vifaa maalum - waandaaji, cranes za lori, wachimbaji.

Kukodisha gari ni nini kwa vyombo vya kisheria - maelezo

Tumesema tayari kukodisha ni nini.

Inakubaliwa rasmi kutumia ufafanuzi ufuatao:
Kukodisha Ni aina ya shughuli za uwekezaji ambazo zinalenga kukodisha mali kwa kipindi maalum na uwezekano wa ukombozi katika siku zijazo.

Kwa maneno mengine, kukodisha ni aina maalum ya kukodisha kwa muda mrefu. Inapoisha, muajiri ana haki ya kununua tena mali iliyokodishwa.

Kijadi, pande tatu zinahusika katika shughuli ya kukodisha:

mdogo inaweza kuwa kampuni ya kukodisha au taasisi ya mkopo;
muajiri inaweza kuwa taasisi ya kisheria na mtu binafsi;
muuzaji wa mali iliyokodishwa. Inaweza kuwa muuzaji, mtengenezaji, au msambazaji rasmi.

Katika visa vingine, mshiriki wa nne anaweza kutofautishwa katika shughuli hiyo - bima... Mara nyingi, anawakilisha masilahi ya chama kuhamisha mali.

Masharti ya mpango wa kukodisha umewekwa kwenye mkataba. Hapa kunaweza kuonyeshwa:

ratiba ya malipo;
kiasi cha awamu ya kila mwezi;
kiasi cha malipo ya mapema.

Kwa mashirika ya kisheria, kampuni kubwa za kukodisha mara nyingi hutoa miradi kadhaa ya kupata mali kwa kukodisha:

na kurudi kwa gari;
na ununuzi wa gari, wakati wa mkataba unamalizika;
kukodisha kwa uendeshaji, ambayo ni kukodisha gari kwa muda mrefu na matengenezo yake ya kiufundi na utoaji wa huduma zingine;
aina zingine za mipango ya kukodisha.

Matumizi ya magari ya kukodisha husaidia mashirika kuboresha ufanisi wa shughuli zao, na pia matumizi ya fedha, huongeza kasi ya maendeleo.

Wakati huo huo, kampuni za kukodisha zinatoa kukamilisha shughuli haraka iwezekanavyo, usicheleweshe kuzingatia maombi.

Kumbuka! Kuhusiana na usajili wa umiliki wa gari na kampuni ya kukodisha, kampuni ya kukodisha haina msamaha wa kulipa ushuru juu yake.

Ni muhimu kukumbuka kuwa wafanyabiashara binafsi sio wa vyombo vya kisheria. Kwa hivyo, usajili wa magari kwa kukodisha kwao unafanywa kulingana na mipango inayotumiwa na watu binafsi (hii ilijadiliwa hapo juu).

3.2. Faida na faida za kukodisha kwa vyombo vya kisheria - mahesabu wazi, ambayo ni faida zaidi: kukodisha au kukopesha + meza ya kulinganisha

Namba ya faidaasili ya kukodisha kwa vyombo vya kisheria:

Kasi kubwa ya usajili. Taasisi ya kisheria haifai kungojea kwa muda mrefu majibu ya maombi yake, zaidi ya hayo, haiitaji kutoa amana.
Vivutio vya ushuru. Inawezekana kurejesha VAT iliyolipwa kama sehemu ya malipo ya kukodisha kamili.
Uwezo wa kutumia uchakavu wa kasi. Wachunguzi wengine huwapatia wateja wao chaguo la kuomba kushuka kwa thamani haraka. Kama matokeo, ushuru uliolipwa kwa faida hupunguzwa.
Mvuto wa uwekezaji wa shirika unabaki katika kiwango cha juu kila wakati. Malipo ya kukodisha hayaathiri urari wa mali, usiongeze deni ya kampuni.
Bei nzuri zaidi na ushuru kwa mnunuzi. Hii ni kwa sababu ya kukodisha kawaida huhimizwa na watengenezaji wa magari, wauzaji na wadau wengine. Wanajitahidi kuongeza mauzo, kwa hivyo wanahimiza kukodisha magari, kutoa punguzo na faida anuwai.
Ratiba rahisi ya malipo, ambayo imekusanywa kivyake katika kila kisa.
Hakuna vizuizi na chapa, mwaka wa utengenezaji, aina na mfanokutumika kwa gari lililonunuliwa.

Kwa hivyo, kukodisha kunachanganya akiba ya ushuru na kasi ya usajili na chaguzi anuwai zinazotolewa. Mara nyingi, kama huduma za ziada, mteja anaweza kutumia ukaguzi wa kiufundi, mabadiliko ya matairi msimu, matengenezo ya bure.

Magari na uhamishaji wa injini kubwa mara nyingi hupunguzwa na kuharakisha kanuni. Kama matokeo, huhamishiwa kwenye karatasi ya usawa ya shirika na bei ya chini ya mabaki.

Masharti kukodisha Tofauti na mikopo daima ni mtu binafsi. Inaruhusiwa na mteja kuongeza masharti ya ziada kwenye makubaliano au kuwatenga vidokezo kadhaa kutoka kwake kwa hiari ya muajiriwa.

Inageuka kuwa kukodisha hutofautiana na mkopo karibu katika nyanja zote za faida zake. Tofauti inayovutia zaidi iko katika ukweli kwamba wakati wa kusajili kukodisha, mteja anawasilishwa na mahitaji magumu sana kuliko wakati wa kukopesha.

Hali hii ya mambo imeelezewa kwa urahisi kabisa: shughuli za benki zinadhibitiwa kabisa Benki Kuu, wanahitajika kudumisha ukwasi na viashiria vya hatari katika kiwango fulani. Kama matokeo, benki ni mdogo katika kufanya uamuzi. Hii ni kweli haswa kwa utoaji wa mikopo.

Kampuni za kukodisha zinafanya kazi kwa kanuni tofauti. Wakati wa kufanya uamuzi, wanategemea tu hali ya sasa ya biashara ya kampuni hiyo, na vile vile matarajio yake, kwa kuzingatia ripoti ya kampuni.

Jedwali: "Kulinganisha kukodisha na mikopo kwa vyombo vya kisheria"

Tofauti kuu kati ya mkopo na kukodisha zimefupishwa katika jedwali hapa chini.

Tabia	Mkopo wa gari	Kukodisha
*Kipindi cha kuzingatia*	Kawaida wiki 3 hadi 6	Wiki 1 hadi 4
*Ushuru wa mali*	2.2% ya thamani ya gari	Haijatozwa
VAT	Hakuna marejesho yaliyotolewa	Inarejeshwa kwa kiwango kilichotozwa kwa malipo
*Wakati uliotumiwa katika kupunguza madeni*	Umri wa miaka 5-7	Kawaida miaka 2 hadi 3, kwa bidhaa zingine za gari chini
Ahadi	Inahitajika	Haihitajiki
*Ratiba ya Malipo*	Zisizohamishika	Mtu binafsi
*Uhasibu wa gari kwenye mizania ya muajiri*	Ndio	Hapana
*Kununua magari yaliyotumika*	Haijatolewa	Imetolewa
Muda wa mkataba	Hadi miaka 3	Miezi 24-60

Wakati wa kununua gari kwa mkopo, punguzo kawaida hazitolewi. Ikiwa unapendelea kukodisha, karibu katika 90% kesi, unaweza kutarajia kupunguzwa kwa bei. Hii ni kweli haswa kwa shughuli ambazo washiriki wanahusika - wasambazaji au wafanyabiashara.

Wakati mwingine upunguzaji wa bei hii unaweza kuwa dhahiri kabisa. Kwa hivyo, vyombo vya kisheria vinaweza kutolewa kukodisha chini ya programu ambazo hakuna kupanda kwa bei.Wakati huo huo, gharama ya gari iliyokodishwa haitatofautiana na bei iliyotolewa kwa ununuzi wa pesa.

Lakini licha ya ukweli kwamba ununuzi wa gari una idadi kubwa ya faida, inawezekana kuchagua na mapungufu shughuli kama hizo. Ya kuu ni kwamba gari iliyokodishwa ni ya yule aliyekodisha juu ya haki ya umiliki hadi mwisho wa mkataba.

Mwingine upungufu muhimu shughuli kama hiyo ni ukweli kwamba mkodishaji ana haki ya kuchukua gari bila kutumia msaada wa korti. Ili kufanya hivyo, inatosha kukubali ukiukaji wa masharti ya makubaliano ya kukodisha. Kuna kesi pia wakati mali huchukuliwa kutoka kwa yule anayeoa wakati shida za kifedha zinatokea.

Mfano wa hesabu

Wacha tuchunguze mahesabu kwa kutumia mfano. Tusemekwamba gari ilinunuliwa kwa kukodisha, ambayo inagharimu rubles milioni moja. Katika kesi hii, utalazimika kulipa rubles 20,000 kila mwezi. Ikiwa gari hiyo hiyo inunuliwa kwa mkopo, malipo yatakuwa karibu rubles 40,000.

Faida ya kukodisha kwa mfano ni zaidi ya shaka. Lakini kuna hali moja - mahesabu hutolewa kwa kesi hizo wakati wa mwisho wa mkataba gari inarejeshwa kwa kampuni ya kukodisha... Hii ni ya faida wakati imepangwa kubadilisha gari na mpya zaidi katika siku zijazo.
Ikiwa imepangwa upatikanaji wa kukodisha na uhamisho wa umiliki unaofuata kwa mpangishaji, jumla ya kiasi kilicholipwa kitakuwa sawa sawa. Wakati huo huo, faida pekee ya kukodisha kwa muda mrefu ni fursa ya kupokea faida za ushuru, na pia kuokoa muda mwingi.

Inageuka kuwa inawezekana kutambua ambayo ni faida zaidi - mkopo au kukodisha - tu kwa kesi fulani. Katika kesi hii, itabidi uhesabu kiasi cha malipo, na pia jumla ya gharama ya gari kwa kila moja ya miradi.

Maagizo ya kina ya kununua gari kwa kukodisha kwa vyombo vya kisheria katika hatua 5 rahisi

3.3. Jinsi ya kukodisha gari kwa taasisi ya kisheria - mwongozo wa kina wa kununua gari kwa vyombo vya kisheria

Wakati wa kusajili gari kwa kukodisha, inachukuliwa kuwa bora kuhusisha mtaalam katika mchakato wa manunuzi ambaye ana kuna halalie au elimu ya kifedha... Atakuwa na uwezo wa kuzingatia nuances yote ya manunuzi. Kwa kuongeza, mtu kama huyo atasaidia kufikia hali bora wakati wa kusaini mkataba.

Katika kampuni kubwa, mtaalam kama huyo ameorodheshwa mara nyingi katika jimbo... Kwa kampuni hizo ambazo hazina mtaalam kama huyo, inashauriwa kutafuta msaada kutoka kwa mashirika ya kifedha ya tatu.

Haijalishi ikiwa shughuli hiyo inakamilishwa na ushiriki wa mtaalamu au la, wakati wa utaratibu huu muajiri lazima apitie hatua kadhaa.

Hatua # 1. Chaguo bora la gari na kampuni ya kukodisha, ujulikanao na masharti ya makubaliano ya kukodisha

Katika mchakato wa kuchagua gari, mahitaji na maombi ya kampuni ya muajiri huzingatiwa. Mara nyingi katika hatua hii, mdogo humpatia mteja wake katalogi, ambayo ina chaguzi zinazowezekana za chapa za gari, mifano na hata marekebisho.

Licha ya ukweli kwamba mara nyingi muajiri tayari anafikiria ni gari gani anataka kununua, hata hivyo, katika hatua ya kwanza, mtu anapaswa kuamua juu ya marekebisho muhimu, na pia huduma za ziada.

Ni muhimu kuchagua sio tu lahaja bora ya gari, lakini pia mdogoambayo ushirikiano utafanywa. Katika kesi hii, mtu anapaswa kuzingatia ni nini sifa ya kampuni ya kukodisha, ni kwa muda gani imekuwa kwenye soko.

Inahitajika pia kuchunguza zilizopo hakiki, ikiwezekana, uliza juu ya yule aliye mdogo kati ya marafiki na marafiki. Wataalam wanashawishi: Inatosha kutumia muda kidogo kumchunguza yule mdogo ili kuepusha shida kubwa katika siku zijazo.

Walakini, ni muhimu sio tu kuchagua gari na kampuni ya kukodisha, lakini pia kusoma sheria kuu za mkataba, ambazo ni pamoja na:

kiasi cha malipo ya mapema au ya awali - katika kampuni tofauti hutofautiana sana, inaweza kuwa haipo au kufikia nusu ya gharama ya gari;
tarehe ya malipo, pamoja na kiwango cha malipo ambayo inahitajika kufanywa kila mwezi;
masharti ambayo lazima yatimizwe mwishoni mwa makubaliano ya kukodisha - kurudi kwa gari au malipo ya thamani ya mabaki.

Ikiwa masharti ambayo hutolewa katika kampuni hii ya kukodisha yanafaa kwa mteja, lazima ajaze na kutuma ombi kwa aliyepanga. Baada ya kuzingatia ndani ya muda uliowekwa na kampuni, uamuzi utafanywa.

Muda ambao majibu yatapewa hutofautiana kutoka kwa mdogo au mwingine. Inaweza kutofautiana kutoka siku kadhaa kabla wiki kadhaa.

Hatua # 2. Ukusanyaji wa nyaraka za usajili wa kukodisha

Ikiwa, kulingana na matokeo ya kuzingatia maombi, uamuzi mzuri unafanywa, itakuwa muhimu kumpa mkodishaji kifurushi fulani cha hati. Inashauriwa kuitayarisha mapema. Hii itaokoa sana wakati muhimu.

Kijadi, taasisi ya kisheria inaweza kuhitaji kusajili gari kwa kukodisha:

Maombi yaliyosainiwa na mtu aliyeidhinishwa wa shirika (kawaida kichwa).
Hojaji ya Lessee iliyo na stempu ya lazima juu yake.
Nakala ya toleo la sasa la Mkataba.
Nakala ya cheti kinachothibitisha usajili wa ushuru.
Nakala ya uamuzi ambao mkuu wa shirika ameteuliwa.
Nakala za hati zinazothibitisha utambulisho wa kichwa, na vile vile waanzilishi wa kampuni.
Karatasi ya usawa na taarifa zingine za kifedha.
Habari juu ya upatikanaji wa akaunti za benki.
Idhini Inahitajika kwa Usindikaji wa Takwimu Zisizodhibitiwa.

Mfano wa kujaza dodoso la mpangaji (mfano wa programu ya kukodisha)

Orodha hii ni dalili; mara nyingi kampuni za kukodisha zinaweza kuhitaji hati zingine.

Hatua # 3. Kuandaa na kumaliza mkataba

Baada ya masharti yote kukubaliwa, kuna kusaini mkataba... Kuanzia wakati huu, shughuli ya kukodisha gari la kifedha huanza.

Ni muhimu kuchukua kwa uzito kuandaa ratiba ya malipo... Hali ya mambo ya kampuni itategemea jinsi ilivyochaguliwa kwa usahihi. Kwa hivyo, wakati huu wa kumaliza shughuli za kukodisha huitwa mara nyingi ufunguo.

Ratiba ya malipo inapaswa kuwa sawa na densi ya biashara ya muajiri, na tarehe ya kupokea malipo muhimu sana. Haipaswi kuzuia maendeleo ya biashara, kuvuruga hali ya kifedha ya shirika.

Kampuni zingine za kukodisha zinatoa fursa ya kuandaa ratiba ya malipo ya msimu ambayo itazingatia upokeaji wa fedha katika kampuni ambazo zinafanya biashara ya msimu.

Kusaini mkataba - utaratibu ambao hauchukua muda mwingi. Kwa kuongezea, wahudumu wengine hutoa huduma ya kuondoka kwa kusudi hili moja kwa moja kwa ofisi ya mteja.

Licha ya kila kitu, mkataba unapaswa kutibiwa tahadhari ya juu... Ni muhimu kwamba mawakili wa muajiri achunguze kwa uangalifu. Ikiwa hakuna wakili katika serikali, haitakuwa mbaya kuwasiliana na wataalamu wa mtu wa tatu. Hii itaepuka shida kubwa na kutokuelewana katika siku zijazo.

Hatua # 4. Malipo ya awamu ya kwanza chini ya makubaliano ya kukodisha

Baada ya kusaini mkataba, kampuni inafanya malipo mapema. Kawaida ni kutoka 5 hadi 15%... Kampuni zingine za kukodisha husaini mikataba bila kuweka fedha kabla, kwa wengine - kiwango cha malipo ya mapema kinafikia nusu ya gharama ya gari.

Ikiwa malipo ya chini yametolewa na masharti ya makubaliano, gari litahamishiwa kwa matumizi ya mteja tu baada ya malipo. Kijadi, mikataba imehitimishwa kwa kipindi kutoka 2 kabla 5 miaka.

Hatua # 5. Kupokea gari kwa matumizi

Kijadi, gari limekodishwa kupitia mpatanishi - muuzaji wa gari... Hii hufanyika katika uuzaji wa gari au uuzaji. Ikumbukwe kwamba usajili wa sera ya bima OSAGO inahitajika.

Kwa kuongeza, bima inaweza kutolewa kwa ombi la mkopeshaji CASCO... Gari lazima lisajiliwe saa Polisi wa trafiki.

Kuanzia wakati wa kupokea matumizi, muajiri lazima atunze usalama wa gari, na pia kuhakikisha utendaji wake. Walakini, kampuni ya kukodisha pamoja na muuzaji wa gari inaweza kusaidia kwa hii kwa kutoa huduma anuwai, na vile vile msaada wa kiufundi.

Kulingana na masharti ya makubaliano mwishoni mwa mkataba, kuna chaguzi mbili kwa hatima zaidi ya gari:

inarudishwa kwa mdogo;
gari huhamishiwa kwenye mizania ya muajiri.

Katika kesi ya pili, mteja lazima lipa zaidi thamani ya mabaki.

Kwa njia hii, kukodisha kwa vyombo vya kisheria inaweza kuwa msaidizi bora katika biashara. Wakati huo huo, katika mchakato wa kufanya makubaliano, ni muhimu kuwa mwangalifu sana.

Haitakuwa mbaya zaidi kushauriana katika kila hatua na wafadhili au wanasheria ambao wako kwenye wafanyikazi wa kampuni hiyo. Ikiwa sivyo, unaweza kutafuta msaada kutoka kwa mshauri huru wa kifedha.

Tunakushauri pia kusoma nakala yetu juu ya jinsi ya kupata mkopo kwa biashara ndogo ndogo na wapi unaweza kuipata bila dhamana na wadhamini.

Programu maarufu za kukodisha gari

4. Programu za kukodisha magari ya ufadhili - TOP-3 maarufu zaidi 🛠💰

Kampuni nyingi za kukodisha zinampa mteja programu kadhaa za ununuzi wa magari kwa kukodisha kifedha mara moja. Kawaida zote zinamaanisha mtazamo mwaminifu kwa aliyeajiri, kifurushi cha chini cha nyaraka zinazohitajika, na utekelezaji wa haraka wa mkataba.

Programu ya 1. Kukodisha gari bila malipo ya chini kwa watu binafsi (IE) na vyombo vya kisheria

Hata mashirika mapya yaliyosajiliwa yanaweza kuunda makubaliano ya kukodisha, licha ya ukweli kwamba kijadi lazima usubiri kutoka miezi sita kabla ya mwaka... Kwa kawaida, kampuni ndogo bado hazijapata wakati wa kupata pesa za malipo ya mapema. Ndio sababu kampuni za kukodisha hutoa mpango wa kukodisha wa muda mrefu bila kufanya malipo ya awali.

Mara nyingi, kukodisha kwa hali kama hizo hutolewa kutolewa moja kwa moja wazalishaji wa magari, na wafanyabiashara rasmi... Wanavutiwa na uuzaji wa mapema zaidi wa magari.

Kwa kuongezea, mpango bila malipo ya awali unaweza kutumika kwa vifaa vya mtengenezaji na chapa fulani, wakati makubaliano yanahitimishwa kati ya muuzaji na muuzaji. Kulingana na masharti yake, wakati gari linatolewa kutoka kwa muajiri, kampuni ya kukodisha ina haki ya kuirudisha kwa mtengenezaji.

Programu ya 2. Kukodisha magari na shukrani sifuri

Programu ya kukodisha kwa gharama ya sifuri inachukua kwamba jumla ya malipo chini ya mkataba hayatazidi gharama ya gari kwenye kabati. Ofa kama hiyo itawezekana wakati mtengenezaji anatoa kampuni ya kukodisha kama mteja wa ushirika muhimu punguzo kwenye magari yao.

Mara nyingi, ununuzi wa magari kwa kukodisha (ambayo ni malipo kwa awamu) huanzishwa na mtengenezaji mwenyewe. Katika kesi hii, lengo lake ni kukuza mauzo.

Kwa hivyo, utoaji wa punguzo na wazalishaji, pamoja na ufadhili wa bei rahisi, huwezesha wakopeshaji kutoa programu za uuzaji wa gari bila malipo zaidi.

Programu ya 3. Ukodishaji wa magari bila kutathmini hali ya kifedha ya muajiri (mnunuzi)

Hatari wakati wa kusajili magari kwa kukodisha kwa muda mrefu kwa kampuni za kukodisha ni ndogo. Kuna sababu kadhaa za hii:

Malipo ya chini hufunika chaguzi zinazofuata.
Umiliki wa gari unabaki na kampuni ya kukodisha hadi itakapolipwa kabisa.

Yote hii inasababisha ukweli kwamba kuna mipango ya kukodisha ambayo hali ya kifedha haifanyikiwi au kukaguliwa kwa kiwango cha chini.

Programu kama hizo zinaweza kutumika kwa kukodisha kwa muda mrefu kwa magari na malori, vifaa maalum.

Makala ya programu bila tathmini ya kifedha ni kama ifuatavyo.

utoaji wa teknolojia mpya;
gharama ya gari haipaswi kuzidi kiwango fulani;
asilimia ni kubwa kuliko chini ya hali ya kawaida.

Kwa hivyo, kuna anuwai ya mipango ya kukodisha gari. Ni muhimu kuchagua chaguo bora katika kila kesi maalum, kuanzia hali ya awali na malengo ya mwisho ya mteja.

Kampuni za kukodisha: jinsi ya kuchagua bora (ya kuaminika na ya dhamiri) - ushauri na mapendekezo

5. Jinsi ya kuchagua kampuni inayofaa ya kukodisha - ushauri wa vitendo kutoka kwa wataalam 📌

Kwenye soko la Urusi leo, kukodisha hutolewa na idadi kubwa ya kampuni. Wote huvutia wateja kwa kupigia debe matoleo, wakitaja faida zote. Wakati huo huo, kwa kweli, hawaambii kuhusu mitego ya utaratibu wa kukodishausitaje kasoro zake.

Kila mnunuzi anapaswa kuelewa kuwa hakuna mpango wa kukodisha ambao hautakuwa na mapungufu na utafaa kila mtu.

Wataalam wa kifedha na uwekezaji wanapendekeza kusoma kwa uangalifu vidokezo vifuatavyo wakati wa kuchagua kampuni ya kukodisha kwa ushirikiano:

mhudumu amekuwa akifanya kazi katika soko la kifedha kwa muda gani;
ustawi wa kifedha wa kampuni ya kukodisha;
nini sifa ya kampuni hiyo katika mazingira ya kifedha ya kitaalam;
jinsi wateja binafsi, pamoja na mashirika, wanavyomjibu mhudumu;
ni vizuizi vipi vinavyowekwa na mipango ya kukodisha;
saizi ya mdogo - katika kesi hii, umakini unavutiwa na uwepo wa matawi nchini, saizi ya mtandao wa mkoa;
kigezo muhimu ni gharama ya huduma zinazotolewa.

Wakati wa kuchagua mdogo, ni muhimu kutathmini vigezo hivi vyote pamoja. Haipaswi kusahauliwa kuwa ufanisi wa shughuli iliyomalizika inategemea sana uchambuzi uliofanywa. Ni muhimu kuelewa kuwa lengo kuu la shirika lolote ni kununua gari ni faida iwezekanavyo na shida ndogo.

Orodha ya vipendwa kati ya kampuni za kukodisha inapaswa kujumuisha mashirika ambayo yamekuwa yakifanya kazi katika soko la Urusi kwa idadi kubwa ya miaka. Kwa kuongezea, wanapaswa kuwa na mikataba mingi iliyokamilishwa.

Sababu zingine pia zina umuhimu mkubwa. Kati yao:

kiwango cha uwazi wa kampuni;
jinsi inapatikana kwa wateja wake;
jinsi wafanyikazi wa kampuni ya kukodisha ni wa kirafiki;
kuna wafanyakazi wangapi na ni kiwango gani cha taaluma yao.

6. Wapi kununua gari (au lori) kwa kukodisha - orodha ya kampuni za kukodisha TOP-6 nchini Urusi 📑

Tovuti nyingi zinawasilisha muhtasari wa kampuni za kukodisha, lakini mara nyingi kwa njia ya matangazo. Tutatoa orodha ya wahudumu ambao ni maarufu kwa sababu ya sifa zao na hali nzuri. Lakini inapaswa kueleweka kuwa orodha ya kampuni ni tofauti katika mikoa tofauti.

Maarufu zaidi ni mashirika yafuatayo ya kukodisha:

1. Ukodishaji wa VTB24... Kampuni hii inatoa kupanga kukodisha kwa aina yoyote ya usafirishaji, pamoja na reli na anga. Kampuni iliyowasilishwa ni tanzu ya taasisi ya mkopo VTB, ofisi yake kuu iko katika mji mkuu. Ukodishaji wa VTB24 ina mtandao mpana wa tawi, ambao unajumuisha karibu 35 mgawanyiko.

2. Ukodishaji Mkubwa - shirika lililoanzishwa mnamo 2008 huko Moscow. Kampuni hii ya kukodisha hupanga magari ya kukodisha chini ya masharti ya mipango anuwai.Tangu kufunguliwa kwa mkodishaji, idadi kubwa ya mikataba imekamilika, wote na mashirika ya kisheria na watu binafsi. Leo idadi yao ilizidi elfu.

3. Ukodishaji wa Sberbank - tanzu ya benki kubwa zaidi ya Urusi. Ukubwa wa kwingineko ya kukodisha ya kampuni hii mnamo 2015 zilizoundwa 370 milioni milioni. Mdogo huyu hufanya kazi na wateja kwa ukubwa wote wa biashara, kutoka ndogo hadi kubwa. Kwa kuongezea, inafanya kazi katika eneo la sio nchi yetu tu, bali pia na nchi jirani.

4. Europlan Ni kampuni ya kukodisha ya Moscow. Ni mtaalamu wa kukodisha mashine mpya zilizotengenezwa na wageni. Kwa kuongeza, kuna mpango wa kipekee wa washirika wa biashara. "Yote yanajumuisha"... Inatoa utoaji wa idadi kubwa ya huduma za ziada.

5. Ukodishaji wa VEB Ni kampuni ya Moscow ambayo inazingatia vyombo vya kisheria na wafanyabiashara binafsi katika shughuli zake.

6. Kukodisha Intesa - kampuni ya kukodisha ya ulimwengu ambayo ilianza shughuli zake mnamo 2001 Sasa anafanya kazi na wateja wa biashara katika zaidi ya mikoa 20 ya Urusi.

Usiamini upofu orodha hii ndogo. Katika Urusi, idadi kubwa ya kampuni hutoa huduma za kukodisha kifedha.

Wakati wa kuchagua mwenzi, unapaswa kuongozwa na malengo ya biashara, eneo la muajiri na mkodishaji, na pia sababu zingine.

Haupaswi pia kuamini kabisa na kabisa maoni ya watumiaji wa mtandao. Ni bora kukusanya habari nyingi iwezekanavyo kuhusu kampuni za kukodisha.

Kwa kuongeza, itakuwa muhimu kufanya uchambuzi wa kina wa matoleo yote kwenye soko. Ikiwa huwezi kufanya hivyo mwenyewe, unaweza kutumia msaada wa washauri wa kifedha.

7. Maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu kukodisha gari

Swali la 1. Jinsi ya kukodisha gari kwa mtu bila malipo ya chini?

Inawezekana kununua gari (au lori) kwa kukodisha bila kuwa na pesa za kulipa malipo ya mapema. Ili kufanya hivyo, unahitaji kupata mdogo ambaye hutoa mipango na hali kama hizo.

Mara nyingi, matoleo bila malipo ya chini hutolewa wakubwa wadogo... Wanaendesha promosheni anuwai. Walakini, kampuni ndogo za kukodisha pia hutoa kukodisha kifedha bila malipo ya mapema ili kuongeza ushindani.

Chaguzi kama hizo haifaidi tu watu binafsiambao hawana pesa kwa malipo ya awali. Pia, mipango bila malipo ya chini husaidia mashirika mapya. Wanaanza kufanya kazi, kwa hivyo bado hawajafanikiwa kupata pesa kwa mapema.

Unaweza kupendezwa na nakala yetu "Maagizo ya hatua kwa hatua juu ya jinsi ya kufungua LLC mwenyewe", ambapo tulichunguza mchakato wa hatua kwa hatua wa kusajili Kampuni ya Dhima ndogo.

Swali la 2. Je! Ninaweza kununua gari iliyotumiwa kwa kukodisha?

Kupata kampuni zinazotoa kukodisha magari yaliyotumika ni ngumu sana. Wachunguzi wengi hutoa kununua peke yao magari mapya... Hii imeainishwa mara moja kwa suala la mipango iliyopendekezwa ya kampuni za kukodisha. Kwa kuongezea, kukodisha mara nyingi hutolewa tu kwa chapa fulani za gari.

Walakini, kuna kampuni ambazo bado zinaenda kukutana na mteja na kupanga kukodisha kwa magari yaliyotumika... Katika kesi hii, yule mdogo kawaida hununua gari na kuisajili kama mali, kisha huihamishia kwa mteja kwa matumizi. Mwisho wa mkataba, gari lazima inunuliwe tena.

P.S. Unaweza pia kununua gari iliyotumiwa kwa mkopo.

Swali la 3. Je! Ni sifa gani za kukodisha malori (malori) na vifaa maalum?

Kukodisha malori na vifaa vya ujenzi - huduma na mahususi

Lori (pamoja na vifaa maalum) ni ghali sana, kwa hivyo inaweza kuwa shida kuinunua kwa taasisi ya kisheria. kwa hiyo kukodisha magari ya mizigo ni fursa nzuri ya kupata matumizi ya vifaa vya gharama kubwa bila kupata gharama kubwa za wakati mmoja.

Zaidi wahudumu wakubwa hutoa fursa ya kutumia programu za ununuzi wa malori na vifaa maalum. Wakati huo huo, maombi yanazingatiwa haraka vya kutosha, nyaraka chache zinahitajika, na kupanda kwa bei hakutakuwa kubwa sana.

Programu za kukodisha ununuzi wa magari ya mizigo hukuruhusu kupata anuwai anuwai anuwai ya vifaa:

malori ya kutupa;
malori ya uwezo anuwai wa kubeba;
matrekta;
matrekta na trela-nusu.

Kwa kuongeza, wazalishaji wa vifaa vikubwa hutoa mipango ya kukodisha yenye faida. Wanafanya hivyo kupitia tanzu.

Shukrani kwa huduma ya kukodisha kifedha kwa usafirishaji wa mizigo, vyombo vya kisheria vina nafasi ya kutumia usafirishaji wa mizigo na katika siku za usoni kuinunua kwa umiliki, hata kama hawana meli zao. Malori yaliyonunuliwa chini ya hali ya kukodisha lazima yasajiliwe na polisi wa trafiki.

Imesajiliwa kama mmiliki mdogo, ndiye anayeandaa usajili, na pia kupita kwa ukaguzi wa kiufundi. Kwa kuongezea, ni kampuni ya kukodisha ambayo ndio mlipaji wa ushuru wa uchukuzi, na inalazimika kuwasilisha tamko linalofaa.

Mara nyingi, wakopaji hutoa kila aina ya punguzo na faida ikiwa wanunua malori yaliyotwaliwa. Katika kesi hii, mteja anaweza kuchagua gari kutoka kwa bidhaa zilizochukuliwa zilizopo.

Swali la 4. Je! Kampuni ya kukodisha inaweza kufanya nini ikiwa malipo yanacheleweshwa chini ya makubaliano ya kukodisha?

Kukodisha ni tofauti sana na mkopo. Katika kesi ya pili (kwa mkopo wa gari) Mara baada ya malipo ya mapema kulipwa, hatimiliki ya gari hupita kwa mteja. Tofauti na hii wakati wa kukodisha Gari ni ya kampuni ya kukodisha hadi mwisho wa mkataba.

Mtoa huduma ana nafasi, ikiwa mteja anakiuka majukumu ya mkataba, kurudisha gari kwake. Katika kesi hii, hakuna haja ya kuhusisha korti, mali inaweza kukamatwa haraka sana.

Kwa hivyo, ucheleweshaji wa malipo wakati wa kusajili magari ya kukodisha sio thamani yake. Hii imejaa matokeo mabaya.

Ikiwa, hata hivyo, shida yoyote inatokea, ni bora kuijulisha kampuni ya kukodisha mara moja. Katika kesi hii, itawezekana kufikia makubaliano na kuzuia kukamata kwa gari.

Tunatumahi kuwa baada ya kusoma nakala hiyo, umeanza kuelewa vizuri kukodisha gari ni nini. Tulijaribu pia kuelezea kwa maneno rahisi na ya kueleweka jinsi kukodisha gari kunavyotofautiana na mkopo wa gari, katika hali ambazo ni muhimu kutumia huduma za kampuni za kukodisha, na ambayo ni bora kuchukua mkopo wa benki kununua gari. Kwa kuongezea, tulizungumza juu ya hatua za usajili wa ununuzi wa kukodisha kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria (ilitoa maagizo ya hatua kwa hatua).

Usisahau kwamba kabla ya kukubali masharti ya wahudumu, unapaswa kusoma kwa uangalifu matoleo yote kwenye soko. Ni muhimu sio tu kupima kila kitu faida na hasara, lakini pia fanya mahesabu kwa mipango anuwai. Wakati huo huo, haupaswi kupuuza na mikopo ya gari.

Hii ndiyo njia pekee ya kuchagua chaguo la faida zaidi.

Tunakushauri pia kutazama video kuhusu kukodisha - ni nini na jinsi ya kukodisha gari kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria:

Na video kwenye mada "Kukodisha gari kwa wateja binafsi (watu binafsi)":

Ikumbukwe kwamba mnunuzi wa kawaida(sio kwa mtaalamu) inaweza kuwa ngumu sana kujitegemea kufanya mahesabu yote kwa kusudi la uchambuzi wa kina. Kwa hivyo, itakuwa muhimu kuwasiliana kwa mshauri wa kifedha... Mtaalam wa kujitegemea ataweza sio tu kufanya mahesabu yote, lakini pia kufanya uchambuzi wa kulinganisha.

Mawazo yetu kwa Timu ya Maisha yanatumahi kuwa nakala hii ilikusaidia. Tunataka wasomaji wetu wote ustawi wa kifedha na bahati nzuri katika biashara. Tutashukuru ukipima nakala yetu. Tutafurahi pia kupokea maoni na maswali yako.