Sera ya elektroniki ya OSAGO - jinsi ya kutoa vizuri na ambapo ni faida kununua bima ya elektroniki ya OSAGO mkondoni: Kampuni za bima TOP-8 + faida 5 za OSAGO za elektroniki

Mchana mzuri, wasomaji wapenzi wa jarida la kifedha la Mawazo ya Maisha! Leo tutazungumza juu ya sera ya elektroniki ya OSAGO: jinsi ya kuitoa kwa usahihi mkondoni na wapi kununua bima ya elektroniki ya OSAGO kwa masharti mazuri.

Kwa njia, umeona ni kiasi gani dola tayari ina thamani? Anza kupata pesa kwa tofauti ya viwango vya ubadilishaji hapa!

Kutoka kwa nakala hii utajifunza:

• Ni nini bima ya elektroniki ya OSAGO na ni nini sifa zake tofauti, faida na hasara;
• Jinsi ya kutoa e-OSAGO vizuri;
• Jinsi si kuanguka katika mikono ya matapeli wakati wa kununua e-bima mkondoni.

Ndani yake, msomaji pia atapata majibu ya maswali maarufu zaidi yanayohusiana na bima mkondoni.

Huduma hii ni ya kuvutia kwa wamiliki wote na madereva wa magari. Unyenyekevu na urahisi wa muundo unaweza kuvutia hata wakosoaji wakubwa wa utekelezaji wa mifumo ya kiotomatiki.

Jinsi ya kutoa sera ya elektroniki ya OSAGO kwa faida, haraka, soma tu hivi sasa!

Tutakuambia katika toleo hili kuhusu OSAGO ya elektroniki ni nini na ni nini, jinsi ya kununua bima mkondoni na wapi kutoa sera ya elektroniki ya OSAGO.

1. Elektroniki OSAGO - huduma, faida na hasara 📊

Raia wote wa Shirikisho la Urusi ambao wana magari wanahitajika kuwa na sera ya MTPL. Kuendesha gari bila bima ya lazima ni chini ya faini kwa kiasi kutoka rubles 500 hadi 800(angalia umuhimu wa kiwango cha faini kwa kuongeza). Sera lazima iwekwe karibu na leseni na hati za gari.

Muhimu! Hata wakati wa safari fupi, hali zisizotarajiwa zinaweza kutokea, sera ya CTP itamlinda dereva kutoka kwa shida kubwa.

Bima ya dhima ya mtu wa tatu inamaanisha kulindwa kwa mali ya wamiliki wa gari kutokana na hatari ya kudhuru afya, maisha na mali ya watu wengine wakati wa kutumia gari. Sera ya CTP ni halali katika eneo la Shirikisho la Urusi.

Kwa mfano: Mmiliki wa gari la Zhiguli aliingia kwenye gari la Mercedes. Mmiliki wa gari ghali hapaswi kuwa na wasiwasi juu ya ukosefu wa fedha kutoka kwa mhusika wa ajali. Ukarabati wa gari utalipwa na bima ya CMTPL ya mmiliki wa Zhiguli.

Kampuni za bima ambazo zina haki ya kutekeleza bima ya lazima ya gari lazima ziwe na leseni ya kufanya hivyo. Bima hiyo imetolewa au mmiliki au dereva otomatiki. Tangu 2017 kampuni zote za bima zinatakiwa kutoa sera za elektroniki kwa ombi la wateja.

Unaweza kusoma habari kamili juu ya bima ya OSAGO katika kifungu "Jinsi ya kuhesabu gharama na wapi kununua na ni nini sera ya bima ya OSAGO".

Tangu Aprili 2017 sheria mpya za ulipaji wa fidia na kampuni za bima zinaanza kutumika. Masharti maalum yameanzishwa kwa utoaji wa fidia ya fedha au malipo ya ukarabati wa gari iliyoharibiwa.

Marejesho hulipwa tu ikiwa gari litaharibiwa kabisa, ikiwa kesi ya fidia ni kubwa zaidi ya rubles 400,000., kifo cha mwathiriwa au kupokewa kwa ulemavu wa kikundi cha kwanza au cha pili.

Ukarabati unaweza tu kufanywa katika kampuni zilizopendekezwa na kampuni ya bima.

Sheria inaanzisha kipindi cha chini cha udhamini kwa kazi ya ukarabati - miezi 6, kipindi cha ukarabati kimewekwa kwa mwezi 1. Kampuni ya bima inawajibika kwa ubora wa ukarabati na wakati wa kukamilika kwake.

Kwa miaka miwili sasa, wamiliki wa gari wamepewa fursa ya kununua sera ya bima kupitia mtandao.

Katika kesi hii, kuna njia mbili za kutoa sera ya CTP:

• Kiwango - imeandikwa kwa fomu ya kawaida, iliyotumwa kwa barua. Sera ya karatasi inaweza kununuliwa mkondoni. Tuliandika suala tofauti kuhusu bima ya MTPL mkondoni.
• Elektroniki - e-OSAGO, inatumwa kwa barua-pepe ya mteja.

Nambari ya pole imesajiliwa katika hifadhidata za elektroniki za Wizara ya Mambo ya Ndani na katika hifadhidata ya Umoja wa Urusi wa Bima za Magari. Kampuni ya bima lazima iwe mwanachama aliyesajiliwa rasmi wa PCA. Hii inapunguza uwezekano wa kughushi na ulaghai.

Tuliandika pia juu ya bima ya gari na ni bima ngapi kwa gharama ya gari katika kifungu tofauti kwenye kiunga.

Uendelezaji wa usimamizi wa hati za elektroniki hufanya sera ya elektroniki ya OSAGO kuhitaji sio tu katika miji mikubwa ya Urusi, lakini pia katika mikoa ya mbali. Ikiwa wamiliki wa gari mapema katika makazi madogo walipendelea sera ya e kwenye fomu za kawaida, sasa inawezekana mara nyingi kuona sera iliyotolewa kupitia mtandao.

Wataalam wamefanya utabiri kuwa katika miaka michache, sera za elektroniki zitabadilisha kabisa fomu za kawaida.

Faida za (+) sera za elektroniki

Fikiria mambo mazuri ya kutoa sera za kielektroniki:

• Hakuna haja ya kupoteza wakati kutembelea kampuni ya bima, umesimama kwenye mistari, unaweza kupata bima nyumbani au kazini;
• Usalama wa hati hiyo umehakikishiwa, haiwezi "kusahauliwa nyumbani", ikatupwa kwa bahati mbaya au kuraruliwa;
• Usajili unaweza kufanywa kote saa;
• Uwepo wa mahesabu ya elektroniki hukuruhusu kuhesabu kiasi cha bima.

Bima ya elektroniki imethibitishwa na saini ya elektroniki iliyotumwa na Sera.

Nzuri kujua: Kwa usambazaji wa huduma, kampuni nyingi za bima hutoa bonasi na faida kwa wateja ambao wametoa sera ya elektroniki. Kwa kuongezea, wateja huhifadhi kwa kulipa tume kwa mawakala wa bima.

Ubaya wa (-) sera za elektroniki za OSAGO

Mbali na faida, pia kuna mambo mabaya ya kutumia nguzo za elektroniki:

• Mteja mwenyewe anaingiza data kuhusu gari na madereva, habari isiyo sahihi inaweza kusababisha kutowezekana kwa kufanya shughuli.
• Hifadhidata ya PCA pia inaweza kuwa na data isiyo sahihi, ambayo haitaruhusu kutoa sera ya elektroniki.
• Uhitaji wa kuangalia sera na maafisa wa polisi wa trafiki kwenye hifadhidata, ambayo inachukua muda.

Licha ya uwepo wa hali mbaya, huduma ya usajili wa nguzo za elektroniki inabaki katika mahitaji na kuahidi. Hii imethibitishwa na takwimu: kwa robo ya 4 ya 2017, e-OSAGO ilitolewa mara mbili zaidi kuliko katika kipindi kama hicho mwaka jana.

Vidokezo na hila za kununua bima ya elektroniki ya OSAGO mkondoni

2. Jinsi ya kuchagua kampuni wakati wa kununua bima ya elektroniki ya OSAGO - vidokezo vya TOP-8 kutoka kwa wataalam 💎

Tangu 2017 ya mwaka uuzaji wa sera ya bima ya elektroniki kwa OSAGO ni lazima na kampuni zote za bima zilizoidhinishwa. Wanalazimika kuhakikisha operesheni laini na isiyoingiliwa ya tovuti rasmi. Jumla ya mapumziko ya kiufundi kwenye tovuti haipaswi kuwa zaidi ya masaa 4 kwa mwezi.

Muhimu! Ikiwa tovuti iko chini, mteja anaelekezwa moja kwa moja kwa kampuni nyingine ya bima. Wajibu na udhibiti wa utekelezaji wa maagizo ya Serikali hupewa Benki Kuu ya Shirikisho la Urusi na RSA.

Kampuni zinaweza kupokea maombi kwa barua pepe na kutuma bima kwa wateja au kusanikisha huduma maalum za kutoa sera za elektroniki.

Mpango wa kupata sera ya elektroniki ya OSAGO:

• Kuchagua kampuni ya bima.
• Usajili katika akaunti yako ya kibinafsi.
• Kiasi cha bima kinahesabiwa kwa kutumia kikokotoo mkondoni.
• Mteja huhamisha kiwango cha malipo kwenye akaunti ya kampuni ya bima.
• Sera na nyaraka zinazoambatana zitatumwa kwa anwani ya barua pepe.

Habari zote huenda kwenye hifadhidata ya PCA, ambapo inakaguliwa na mabadiliko hufanywa juu ya ununuzi wa bima.

Tulielezea kwa undani zaidi juu ya usajili wa sera katika sehemu hapa chini.

Jambo kuu wakati wa kuamua kutumia huduma hii ni chaguo la kampuni ya bima. Unahitaji kupata kampuni inayoaminika, kutengenezea.

Kwa hivyo, wataalam, wakati wa kuchagua bima, pendekeza uzingatie vidokezo vifuatavyo.

1) Kuangalia ustahiki wa kampuni (upatikanaji wa leseni, n.k.)

Kampuni zote za bima zinatakiwa kupewa leseni ya kutekeleza shughuli zao. Mashirika rasmi yamo kwenye rejista kwenye bandari rasmi ya ROSSTRAKHNADZOR. Kwa kuongeza, nakala ya leseni lazima iwepo kwenye wavuti rasmi ya kampuni.

Inastahili kuchagua kampuni iliyosajiliwa katika Shirikisho la Urusi. Vinginevyo, unaweza kushoto bila sera na pesa.

2) Tathmini ya utulivu wa kifedha wa kampuni

Ya juu utulivu wa kifedha wa kampuni, kutengenezea na kuaminika zaidi. Hii inamaanisha kuwa hakutakuwa na shida na malipo ya uharibifu.

Viashiria kuu vya mafanikio ya kampuni ni saizi ya mtaji ulioidhinishwa na fedha za akiba.

Kwa mfano, na kizingiti cha chini kilichowekwa cha mtaji ulioidhinishwa kwa kampuni za bima kwa kiasi cha rubles milioni 30, mtaji ulioidhinishwa wa ROSGOSSTRAKH ni rubles bilioni 18.5, SOGAZ rubles bilioni 25, INGOSSTRAKH rubles bilioni 17.5.

3) Kulinganisha mtaji wa usawa wa kampuni, faida halisi, kiasi cha malipo na malipo

Vigezo hivi ni viashiria muhimu vya utendaji wa kampuni. Ziko kwenye wavuti za umma za wakala, na zinaamua kwa ukadiriaji.

4) Uchambuzi wa malipo

Utulivu wa kampuni hutegemea kiashiria cha kiwango cha malipo. Habari juu ya idadi ya tuzo zilizopokelewa na pesa zilizolipwa ziko kwenye wavuti rasmi za kampuni na kwenye milango ya wakala zinazohusika na uchambuzi wa mashirika.

5) Idadi ya wateja

Uwepo wa idadi kubwa ya wateja huzungumza juu ya mafanikio ya kampuni, juu ya ubora wa kutimiza majukumu yake.

6) Uaminifu wa kampuni

Kutathmini kiwango cha kuegemea, kampuni za bima zimepewa "Ukadiriaji wa Uaminifu". Imepewa na wakala wa ukadiriaji. Leo wakala maarufu zaidi ni Mtaalam RA. Kiwango cha juu cha kuaminika kinachukuliwa kama darasa A ++, juu sana A +, juu A.

7) Mapitio ya kampuni

Utafiti wa hakiki husaidia kuamua chaguo kulingana na huduma ya wateja, kasi ya malipo, sababu za kukataa. Ni vizuri wakati kuna fursa ya kusikia hakiki kutoka kwa watu halisi (marafiki, marafiki) ambao tayari wamekutana na kampuni za bima.

Muhimu kuchambua hakiki nzuri na hasi kwenye vikao vya mada, uwepo wao na idadi. Hata maoni ya kibinafsi yanaweza kusaidia kufanya uchaguzi kwa niaba ya kampuni fulani.

8) Umaarufu wa chapa

Mafanikio ya kampuni hiyo yanathibitishwa na jina lake kubwa.

Maagizo ya hatua kwa hatua: jinsi ya kutoa haraka sera ya elektroniki ya bima ya OSAGO

3. Jinsi ya kutoa sera ya elektroniki ya OSAGO mkondoni kwa hatua 7 - usajili wa hatua kwa hatua wa e-OSAGO 📝

Wacha tuchunguze utaratibu wa kutoa e-OSAGO hatua kwa hatua:

Hatua ya 1. Kuchagua kampuni ya bima

Unahitaji kuchagua kampuni na uende kwenye wavuti yake rasmi katika sehemu ya "Toa sera ya elektroniki ya CTP".

Hatua ya 2. Ingia kwenye akaunti yako ya kibinafsi

Unaweza kuingiza akaunti yako ya kibinafsi tu kwa watumiaji waliosajiliwa. Katika kampuni zingine inawezekana kwenda kwenye wavuti ya "bima" kupitia bandari ya huduma za umma.

Hatua ya 3. Usajili kwenye wavuti

Mchakato wa usajili ni rahisi: mfumo hutoa kujaza dodoso, ambayo inaonyesha habari ya mawasiliano, nambari ya simu ya rununu, ni muhimu kudhibitisha nambari ya kitambulisho. Baada ya kuingia nambari ya uthibitisho iliyopokea, mteja anapata ufikiaji wa sehemu iliyofungwa ya jukwaa.

Hatua ya 4. Kujaza maombi

Jaza fomu zote na maombi ya usajili. Tovuti ina fomu za maombi mkondoni ambazo zina habari juu ya mmiliki wa gari, sifa zake, madereva. Mteja anajibika kwa usahihi na ukamilifu wa habari iliyotolewa.

Ili kupata bima, hati zifuatazo zinahitajika:

• Pasipoti ya bima
• Haki za madereva ambao wataendesha gari wakati wa uhalali wa bima;
• Cheti cha usajili wa gari;
• Cheti cha usajili wa gari;
• Kadi ya utambuzi.
• Pole ya zamani ya OSAGO (ikiwa ipo).

Kwa kuongeza, unahitaji barua pepe, ambapo kifurushi cha nyaraka kitatumwa, na kadi ya benki kulipia bima.

Raia yeyote ambaye amefikia umri wa miaka 18 na ana leseni ya udereva ana haki ya kuchukua bima.

Hatua ya 5. Angalia PCA

Kampuni ya bima inakagua dodoso kupitia PCA. Hifadhidata hiyo ina habari kuhusu sera zilizotolewa hapo awali za OSAGO, uwepo wa ajali, na habari zingine zinazoathiri hesabu ya mgawo ambao huamua gharama ya bima.

Hatua ya 6. Malipo ya sera

Uthibitishaji unachukua dakika kadhaa, baada ya hapo mteja hupewa kiasi cha kulipa. Malipo hufanywa kwa kutumia kadi ya benki.

Nyaraka zote muhimu zinatumwa kwa anwani ya barua pepe ya mmiliki wa sera, nakala yao itapatikana katika akaunti ya kibinafsi kwenye wavuti ya kampuni ya bima.

Hatua ya 7. Chapisha sera

Sera imechapishwa, lazima iwe kwenye gari. Ikiwa inataka, inawezekana kuagiza sera kwenye fomu ya kawaida, itatumwa kwa barua. Malipo ya utoaji hufanywa kwa gharama ya bima.

Nzuri kujua: Kila mkaguzi wa polisi wa trafiki lazima apate hifadhidata za Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi, ili kuweza kuangalia sera hiyo, bila kujali ni njia gani imetolewa.

4. Wapi kununua sera ya elektroniki ya OSAGO - TOP-8 kampuni za bima ambazo unaweza kuchukua bima mkondoni 📄

Ili kupata huduma bora, unahitaji kuchagua bima wa kuaminika.

Kulingana na makadirio ya wakala (Mtaalam, nk), kampuni za bima zilizofanikiwa zaidi katika Shirikisho la Urusi ni:

Jina	Ukadiriaji wa kuegemea	Mtaji ulioidhinishwa	Faida kuu
1. Rosgosstrakh	++	Bilioni 8.1	Inakubali bima kwa gari yoyote iliyo na ukaguzi wa kiufundi.
2. SOGAZ	++	RUB bilioni 25	Ni kiongozi katika bima ya gari.
3. Kikundi "Bima ya Alpha"	++	Bilioni 11.8	Uzoefu mkubwa wa kazi, upatikanaji wa huduma, kasi ya usajili.
4. "Ingosstrakh"	++	Rubles bilioni 2.5	Upatikanaji wa mipango ya bima ya e-CASCO.
5. JSC "Bima ya Tinkoff"	++	Bilioni 6.7	Benki ndogo iliyoendelea inahusika na maendeleo ya teknolojia za mtandao.
6. "RESO-Dhamana"	++	Rubles bilioni 3.1	Malipo ya haraka kwa hafla za bima.
7. IJSC "VSK"	++	Rubles bilioni 3.2	Ubora wa hali ya juu na uaminifu wa huduma zinazotolewa.
8. "MAX"	++	Rubles bilioni 5.8	Utekelezaji wa haraka wa majukumu.

1) Kampuni ya Rosgosstrakh

Kampuni hiyo imekuwa ikifanya kazi kwa zaidi ya miaka 20, na ndiye mrithi wa kisheria wa RSFSR GOSSTRAKH. Shina la kuzuia linashikiliwa na serikali. Sehemu ya soko ni 26 %.

Kampuni inaweza kuhakikisha usafiri wowote chini ya ukaguzi wa kiufundi. Hakuna coefficients inayoongezeka kwa urefu wa huduma na umri wa madereva ya gari. Kiwango cha kukataa malipo ni 3.4%.

Kampuni inahakikishia upatikanaji, urahisi na uaminifu wa huduma zinazotolewa.

2) Kikundi cha Bima cha SOGAZ

Imekuwa ikifanya kazi katika soko la kifedha tangu 1993. Moja ya kampuni kubwa zaidi za bima za Urusi. Inachukua nafasi inayoongoza katika bima ya gari. Umiliki wa soko 4,6 %.

Bima ya elektroniki ya OSAGO ya SOGAZ hutoa chanjo ya bima kwa mmiliki wa gari endapo ajali itasababishwa na kosa lake na inahakikisha kufikiwa kwa gharama kwa mtu wa tatu. Kiwango cha kukataa malipo ni 6.6%.

Kikundi cha bima kinachukua moja ya nafasi zinazoongoza katika soko la bima ya magari.

3) Kikundi "Bima ya Alpha"

Kampuni hiyo imekuwa ikifanya kazi katika soko la kifedha kwa zaidi ya miaka 20, ina kiwango cha juu cha kuaminika A ++, ina zaidi ya ofisi 250 za wawakilishi katika miji tofauti ya Urusi, na ina wateja wapatao milioni 25.

Iliorodheshwa ya 4 kati ya bima kubwa zaidi katika Shirikisho la Urusi, na sehemu ya soko 5,8 %... Kampuni ya Alfastrakhovanie ni moja ya ya kwanza kuanza kutoa e-OSAGO. Uaminifu na utulivu wa kampuni huhakikisha usajili wa bima ya elektroniki haraka na kwa ufanisi.

Sera ya elektroniki ya OSAGO inaweza kununuliwa kila saa.Kiwango cha kukataa malipo ni 2.2%.

4) Ingosstrakh

Kampuni hiyo imekuwa ikifanya kazi katika soko la kifedha kwa zaidi ya miaka 60. Ukadiriaji ++. Umiliki wa soko 10,7 %.

Inashiriki katika aina anuwai ya bima, ina asilimia kubwa ya malipo. Timu hiyo ina wataalamu ambao wanaweza kutoa msaada na ushauri kwa wakati unaofaa.

Wakati wa kuomba e-Casco, mipango ya bima inayoambatana hutolewa.

Kiwango cha kukataa malipo ni 3.8%.

5) JSC "Bima ya Tinkoff"

Kampuni changa na inayoahidi sana ambayo inafanikiwa kukuza na inachukua moja ya nafasi za kuongoza katika soko la bima.

Huweka kozi juu ya kuanzishwa kwa usajili wa kiotomatiki wa CASCO, hutoa sera kwa barua-pepe au kuipeleka nyumbani kwako kwa barua iliyosajiliwa kwa ombi la mteja. Inatoa fursa ya kutoa na kuhesabu CASCO bila ushiriki wa waamuzi.

6) "RESO-Dhamana"

Imekuwa ikifanya kazi katika soko la kifedha kwa zaidi ya miaka 15. Shughuli kuu ni bima ya gari, kwa hivyo kuna dhamana ya usuluhishi wa madai ya bima haraka na kwa ufanisi. Anaona e-CASCO kipaumbele, hairuhusu kufeli kwa programu, inawezekana kupata sera kwa urahisi na haraka. Umiliki wa soko 13,4 %... Kiwango cha kukataa malipo ni 1.8%.

Kampuni hiyo ina zaidi ya ofisi 850 na ofisi za wawakilishi, ambayo inafanya huduma zake zipatikane na zinahitajika.

7) "Nyumba ya Bima" VSK "

Miaka 25 ya uzoefu wa kazi inathibitisha huduma bora. Kampuni hutoa huduma zote mbili kwa bima ya vyumba na nyumba, na bima ya mali inayoweza kusongeshwa (usafirishaji). Kampuni hiyo ilishinda tuzo ya Kampuni ya Kitaifa ya Mwaka mara mbili. Umiliki wa soko 8,9%.

Kampuni hiyo ina sifa ya hali ya juu na uaminifu wa huduma zinazotolewa. Ushauri wa saa-saa. Kiwango cha kukataa malipo ni 2.1%.

8) "MAX"

Imekuwa ikifanya kazi tangu 1992. Majukumu ya kudhaniwa, uwajibikaji kamili wa kifedha, dhamana ya njia ya kibinafsi kwa kila mteja hutimizwa kabisa. Huhudumia watu zaidi ya milioni 30.

Kazi 2,5 % soko la bima lina asilimia ndogo ya kukataa kwa malipo - 5.7%.

Kuwa mwangalifu wakati unapoomba bima ya elektroniki kwa OSAGO - vidokezo juu ya jinsi ya kutokutana na watapeli

5. Jinsi usidanganyike wakati wa kusajili bima ya elektroniki ya OSAGO - vidokezo vya TOP-5 muhimu

Kuhusiana na kuongezeka kwa bei za sera, wadanganyifu wamefanya kazi zaidi ambao wanataka kupata pesa kwa wadanganyifu wa sera. Matapeli na matapeli hutoa sera kwa gharama iliyopunguzwa.

Muhimu kukumbuka!Coefficients ya hesabu imewekwa na miundo ya shirikisho. Kampuni za bima huamua tu kiwango cha msingi.

Wataalam wanapendekeza kufuata vidokezo vifuatavyo ili kuepuka kunaswa na matapeli:

Nambari ya baraza 1. Haupaswi kununua sera kwa gharama iliyopunguzwa

Kigezo kuu cha kuchagua kampuni ya bima ni kuegemea na utulivu. Kampuni kubwa zinaweza kutoa punguzo na bonasi kwa wateja wao. Thamani yao sio zaidi ya 10% ya kiwango cha bima. Kwa hivyo, unapotoa kununua bima kwa bei ambayo ni chini ya kiwango cha chini mara 2, inakuwa wazi kuwa hii ni "kashfa" rahisi.

Kwa hesabu ya takriban ya gharama ya sera ya MTPL, tunapendekeza utumie kikokotozi chetu:



Mmiliki

Mtu binafsi

Chombo

Je! Itatumika na trela?

Idadi ya watu waliolazwa

Imepunguzwa

Ukomo

Kipindi cha matumizi kwa mwaka

Ukiukaji mkubwa wa hali ya bima?

---

Ikiwa utapewa gharama ya bima ya MTPL chini sana kuliko kwenye kikokotoo hapo juu, basi unapaswa kuwa waangalifu na kuhesabu tena vigezo vyote kwenye sera tena.

Nambari ya baraza 2. Tathmini sifa ya kampuni ya bima

Bima inaweza kutathminiwa na kuenea kwake katika eneo la Shirikisho la Urusi. Kampuni zinazojulikana zilizo na ofisi kadhaa na ofisi za wawakilishi kote Urusi hazishiriki katika shughuli za ulaghai. Hapa uwezekano wa kuanguka mikononi mwa matapeli ni mdogo.

Utulivu wa kazi ya kikundi cha bima, asilimia ya kukataa kulipa madai ya bima huzingatiwa.

Nambari ya baraza 3. Angalia kifurushi kilichotumwa cha hati

Nyaraka, wakati wa kutengeneza sera ya elektroniki, njoo kwa barua pepe ya mwenye sera. Inahitajika kuangalia upatikanaji wa nyaraka zote muhimu zilizotumwa wakati wa usajili wa e-OSAGO.

Muhimu! Kukosekana kwa hati moja kunaweza kusababisha ubatilifu wa shughuli hiyo na kupokea faini ya kuendesha bila bima ya lazima.

Seti ya hati lazima iwe na:

• Sera na risiti ya malipo.
• Sahihi ya elektroniki.
• Kumbusho la bima na sheria za bima kwa OSAGO
• Unganisha ambapo unaweza kuthibitisha ukweli wa bima.
• Ofisi za wawakilishi wa kampuni ya bima katika mkoa ambapo usafirishaji upo.

Unaweza kuangalia ukweli wa bima kwa kwenda kwenye wavuti rasmi ya PCA, kwa kuingiza nambari ya e-sera ya OSAGO katika utaftaji. Hali ya sera itakaguliwa kiatomati.

Ikiwa ni halali, hakuna cha kuwa na wasiwasi; vinginevyo, kufuata msemo "mnyonge hulipa mara mbili," itabidi utoe tena sera hiyo, tu katika kampuni inayoaminika.

Nambari 4 ya baraza. Fanya e-OSAGO tu kwenye wavuti rasmi za kampuni

Tangu 2017 kampuni yoyote ya bima iliyoidhinishwa lazima iwe na wavuti rasmi inayofanya kazi na uwezo wa kutoa MTPL ya elektroniki. Habari ya mawasiliano inapaswa kujumuisha nambari za simu kwa mashauriano. Ikiwa wavuti ina kiolesura cha kutiliwa shaka, habari isiyo na maana imewasilishwa, simu hazijibu, ni bora kuchagua bima mwingine.

Ili kuwa na uhakika wa chaguo sahihi, unaweza kutumia huduma za msaidizi wa mtu wa tatu. Majukwaa kama haya yameundwa, pamoja na mambo mengine, kuwezesha utaftaji wa bima kwa wateja wanaotoa e-OSAGO.

Mmiliki wa sera hupewa chaguzi zifuatazo:

• Mahesabu ya bima.
• Chagua mikataba bora.
• Pokea matoleo ya kibinafsi katika akaunti yako ya kibinafsi.
• Pata sera ya elektroniki, huku ukihifadhi hadi 20% ya gharama yake.

Huduma za tovuti kama hizo kawaida huwa bure. Ili kupata habari, lazima ujiandikishe. Baada ya kutaja aina ya bima, mteja anapata fursa ya kuhesabu gharama ya e-OSAGO katika kampuni kadhaa mara moja.

Tahadhari! Kuhusiana na mahitaji ya huduma hiyo, kulikuwa na tovuti - clones, ambazo kwenye interface huiga tovuti rasmi za kampuni za bima. Ili usiingie kwa matapeli, unaweza kupiga simu kwa kampuni ya bima.

Kuangalia usalama wa anwani ya wavuti pia itathibitisha kuwapo kwa bima. Rasilimali bila kiambishi awali "https: //"Inachukuliwa kuwa salama salama, na haupaswi kuweka data za kibinafsi juu yao, kwani kuna uwezekano wa wizi.

Nambari ya baraza 5. Piga simu ya kujaribu kwa kampuni ya bima

Unaweza kuangalia ukweli wa OSAGO ya elektroniki kwa kupiga nambari za simu za mawasiliano zilizowasilishwa kwenye wavuti ya kampuni. Baada ya kumwambia msimamizi nambari ya sera, muulize aangalie uwepo wake kwenye daftari.

Ikiwa mwakilishi wa kampuni ya bima anathibitisha uwepo wa sera hiyo, basi kila kitu kiko sawa.

6. Tofauti kati ya sera ya elektroniki (e-OSAGO) na karatasi moja 📑

Kwa suala la kustahiki, aina zote mbili za sera zina nguvu sawa ya kisheria... Kuonekana kwa miti pia ni sawa, tofauti iko kwa kukosekana kwa ishara za kinga kwenye nguzo ya elektroniki, hazihitajiki tu. Takwimu za bima zimeingizwa kwenye rejista moja, ambayo iko katika RSA na IMTS ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi. Wako kwenye wavuti rasmi za mashirika haya, na ambapo kila afisa wa polisi wa trafiki anaweza kuangalia mmiliki wa gari yoyote kwa bima.

Faida ya kutoa sera ya elektroniki ni kwamba matapeli rahisi na haraka bandia toleo la karatasi la bima, kwani elektroniki ni ngumu zaidi kughushi.

7. Uhakiki wa sera za bima za elektroniki za MTPL na maafisa wa polisi wa trafiki

Sheria za barabara zinaonyesha mahitaji ya uwepo wa bima ya OSAGO kwa uwasilishaji unaowezekana kwa afisa wa polisi wa trafiki. Kwa sababu ya uwezekano wa kutoa sera ya elektroniki, kama ulazima imeshuka.

Kupitia RSA au hifadhidata ya Wizara ya Mambo ya Ndani, mwakilishi wa utekelezaji wa sheria huangalia upatikanaji wa bima kwa nambari ya sera au kwa nambari ya kitambulisho ya mtu binafsi (VIN) ya gari.

Ushauri unaofaa: Ili kuepuka kutokuelewana, ni bora kuchapisha sera ya elektroniki na kuishikamana na hati kwenye gari. Hii ni kweli haswa kwa maeneo mbali na kituo hicho, ambapo maafisa wa polisi wa trafiki wanaamini vyombo vya habari zaidi.

Kwa kukosekana kwa Mtandao, mwakilishi wa watekelezaji sheria anaweza kupiga simu kituo cha polisi cha trafiki kilicho karibu ili kuangalia upatikanaji wa bima kwa nambari ya sera au kwa VIN ya gari.

Baada ya maendeleo kamili ya mfumo wa bima ya elektroniki, hitaji la kuwa na hati ya karatasi na wewe litatoweka yenyewe.

Faida kuu 5 za sera za elektroniki za OSAGO

Faida 8.5 za kutoa sera ya E-OSAGO kupitia mtandao ✅

Bima ya elektroniki ni ya faida kwa pande zote mbili kwa shughuli hiyo. Kwa bima, hakuna haja ya kudumisha wafanyikazi wengi wa wafanyikazi, kuwafundisha, kukodisha nafasi ya ofisi, na kadhalika.

Wacha tuorodhe zaidi faida za kununua sera ya e-OSAGO kupitia mtandao.

Faida 1. Kuokoa pesa

Usajili wa e-OSAGO hufanyika bila waamuzi ambao wanahitaji kulipa tume ya ziada kwa shughuli hiyo. Kampuni nyingi kubwa za bima huwapatia wateja nyongeza punguzo na bonasi wakati wa kufanya kazi nao kupitia mtandao.

Faida 2. Upatikanaji na kasi ya utoaji wa huduma

Kuna kuokoa muhimu kwa wakati. Ili kupata sera, hauitaji kwenda kwa kampuni, simama kwenye foleni, sikiliza habari anuwai kutoka kwa mawakala wa bima.

Kwa bima ya kawaida, utahitaji kutenga kutoka masaa 2-3... Kutoa sera ya elektroniki inachukua Dakika 15-20... Ili kupata bima kwa sera ya elektroniki, inatosha kuwa na kompyuta na ufikiaji wa mtandao. Sera itatumwa kwa barua pepe mara tu baada ya malipo.

Muhimu! Benki ya Shirikisho la Urusi inadhibiti kwa ukali kufuata kwa bima na mahitaji ya mauzo yasiyokatizwa ya e-OSAGO.

Adhabu hutumika kwa kukiuka kampuni, kwa hivyo wenye sera wanajaribu kuhakikisha kazi isiyoingiliwa ya kutoa sera za elektroniki.

Faida 3. Uwezo wa kuchagua chaguo la faida

Kutumia mtandao, mwenye sera anapata fursa ya kuchagua huduma yenye faida. Kuamua mpango bora wa ushuru, inatosha kulinganisha ushuru wa msingi katika kampuni kadhaa za bima.

Faida 4. Urahisi wa matumizi

Sera ya elektroniki haiwezi kupotea au kusahauliwa nyumbani, haitapoteza nguvu zake kwa sababu imechanwa au imejaa. Mmiliki wa sera kila wakati ana nafasi ya kuchapisha hati mpya (ikiwa inataka).

Maafisa wa polisi wa trafiki, kwa ujumla, hawaitaji media ya media ili kuangalia upatikanaji wa bima.

Faida 5. Malipo rahisi

Bima ya elektroniki hulipwa kwa kutumia kadi, mkoba wa elektroniki na njia zingine za malipo kupitia mtandao.

9. Kuondoa makosa katika usajili wa OSAGO ya elektroniki

Kwa bahati mbaya, hakuna mtu ambaye hana kinga. Kulingana na maoni kutoka kwa wateja ambao tayari wamechukua bima ya elektroniki, hufanyika mara nyingi.

Ya kawaida ni kutofautiana kwa data kati ya data inayopatikana katika rejista ya Wizara ya Mambo ya Ndani na RSA na zile zinazotolewa na wamiliki wa sera kwenye dodoso:

• Kutofautiana kati ya nambari za OB na STS... Hii hufanyika mara nyingi, unaweza kujaribu kuipanga tena.
• Hitilafu katika tarehe ya kupata haki... Inahitajika kuweka tarehe ya kupokea, na sio kusasisha leseni ya dereva.
• Tahajia isiyo sahihi ya chapa ya gari.
• Uamuzi sahihi wa mgawo wa Bonus-Malus (BKM) na mfumo Je! Ni punguzo la kuendesha gari bila ajali. Takwimu zinaweza kuchukuliwa kutoka kwa bima ya hapo awali, sio ngumu kurekebisha hatua hii kwa kuwasiliana na bima.

Kampuni za bima zinaonya kuwa ikiwa kuna tofauti, ni muhimu kutuma skana za hati kwa kampuni na bima ataangalia data zote na kufanya mabadiliko muhimu peke yake.

Mara nyingi, kwa sababu ya kutofaulu kwa mfumo, unaweza kuona makosa kama haya:

1. "Imeshindwa kupata hesabu ya data iliyotolewa";
2. "Hitilafu ya kubadilishana na PCA";
3. "Usajili haupatikani katika mkoa wako";
4. "Hitilafu isiyojulikana".

Ili kuziondoa, unaweza kujaribu kutembelea wavuti asubuhi, wakati mfumo haujapakiwa sana.

Nzuri kujua:Ikiwa, wakati wa kusajili e-OSAGO, mmiliki wa sera alionyesha data isiyo sahihi, ambayo ilisababisha kupungua kwa gharama ya sera, ni muhimu kuwasiliana haraka na kampuni ya bima ili kufafanua data.

Vinginevyo, Bima ana haki ya kupata kutoka kwa mwenye sera kiwango chote cha fidia ya bima aliyolipa mwathiriwa wakati wa ajali. Ikiwa hakuna malipo, tofauti kati ya kiwango kilicholipwa na kiwango kinacholipwa kitakusanywa.

10. Nuances ambayo inapaswa kuzingatiwa wakati wa kusajili e-OSAGO 📎

Fikiria nuances zingine ambazo zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kununua sera ya elektroniki ya OSAGO kupitia mtandao:

1. Kwa sababu ya kutokuwa tayari kwa mifumo ambayo tovuti za kampuni za bima ziko, programu zingine mara nyingi hutegemea, hutoa makosa. Unaweza kujaribu kutembelea wavuti ya bima katika masaa ya mapema wakati hakuna mzigo mzito kwenye seva.
2. Ikiwa una shaka yoyote juu ya ukweli wa rasilimali ya wavuti, unaweza kupiga simu kwa kampuni ya bima.
3. Kampuni zingine zinauliza "skena" za hati zote.
4. Mifumo katika kampuni zingine hairuhusu kutoa sera haraka, kwa hivyo wakati wa kuchagua kampuni, unapaswa kusoma hakiki juu ya kazi ya tovuti maalum.
5. Kwa sababu ya hatari zilizoongezeka, kampuni za bima zinasita kutoa e-CMTPL kwa magari ya zamani au madereva wasio na uzoefu, wakipata sababu ambazo hazijasemwa za kukataa bima.
6. Sera ya elektroniki inaweza kupakiwa kwa smartphone (simu) kwa urahisi wa matumizi.
7. Wakati wa kusajili pole kwa mara ya kwanza, itabidi uende kwa kampuni ya bima.

Nzuri kujua: Mwisho wa 2020, imepangwa kukuza programu ambazo zinaruhusu kufuatilia magari yasiyokuwa na bima kwa kutumia kamera za video na kutuma faini kwa barua moja kwa moja.

11. Maswali yanayoulizwa mara kwa mara (Maswali Yanayoulizwa Sana)

Kwa sababu ya ukweli kwamba huduma ya e-MTPL ni mpya, wamiliki wa sera wana maswali mengi yanayohusiana na muundo, hali na matumizi ya nguzo za elektroniki. Hapa kuna majibu kwa yale ya kawaida:

Swali la 1. Sera ya elektroniki inaonekanaje? (Picha, data inayohitajika)

Baada ya usajili na malipo, Mmiliki wa Sera anapokea sera kwa barua pepe katika muundo wa pdf.

Hivi ndivyo sera ya bima ya umeme ya OSAGO inavyoonekana - picha

Muonekano wake hauwezekani kutofautishwa na mwenzake wa karatasi. Ni ya kijani kibichi, tu hakuna aina ndogo za bidhaa bandia juu yake.

Sera ina habari ifuatayo:

1. Jina.
2. Nambari ya sera ya Mfululizo XXX (kwa sababu elektroniki).
3. Muda wa bima.
4. Kipindi cha matumizi ya gari iliyofunikwa na bima.
5. Mmiliki wa sera
6. Mmiliki wa gari.
7. Tabia za gari: chapa, VIN, jimbo. ishara.
8. Orodha ya watu waliokubaliwa kuendesha gari na dalili ya nambari ya leseni ya dereva.
9. Kiasi cha malipo ya bima.
10. Jina la Bima linaonyeshwa kwa alama maalum
11. Tarehe ya kumalizika kwa mkataba.
12. Mmiliki wa sera (saini na saini ya elektroniki).
13. Muhuri wa bima.

Mfano e-OSAGO: mfano wa picha ya jinsi sera ya elektroniki ya OSAGO inavyoonekana

Inaweza kuchapishwa kwenye printa zote mbili za rangi na nyeusi na nyeupe, haijalishi kwa utambulisho wake.

Swali la 2. Nifanye nini ikiwa "kosa lisilotarajiwa" linatokea wakati wa malipo?

Ikiwa kuna kosa kama hilo, unaweza kujaribu kuwezesha arifa ya SMS kwenye kadi ya benki ya bima. Hii inaweza kuwa utunzaji sahihi wa makosa ya malipo, au usafirishaji wao katika muundo mbaya kwa huduma kwa lango la malipo.

Unaweza kujaribu kulipa na kadi nyingine.

Swali la 3. Nini cha kufanya ikiwa uzoefu wa dereva umeonyeshwa vibaya?

Ili kurekebisha kosa hili itasaidia kuonyesha sio uzoefu halisi, lakini tarehe ya kutolewa kwa haki. Mfumo unakagua mwaka, siku na mwezi hauna maana.

Swali la 4. Hakuna uthibitisho uliopokelewa kutoka kwa mifumo ya PCA iliyo kati, nifanye nini?

Ikiwa kuna tofauti kati ya data iliyotolewa na mmiliki wa sera na wale walio kwenye mfumo wa PCA, kosa linaonekana: "Haikupitisha hundi katika AIS PCA".

Ili kurekebisha data unayohitaji:

1. Angalia data iliyotolewa. Katika kampuni zingine za bima, data ambayo haikupitisha hundi imeonyeshwa kwa rangi, kwa wengine sio, kwa hivyo unahitaji kusoma kwa uangalifu habari yote uliyopewa mwenyewe.
2. Angalia ulinganifu wa data ya TCP na Cheti cha Usajili wa Gari. Wakati wa kujaza dodoso, ni bora kuchukua habari kutoka kwa bima ya hapo awali, kwani tayari wameingia kwenye hifadhidata ya PCA.
3. Ili kurekebisha kosa, wasiliana na huduma ya msaada wa kiufundi wa kampuni ya bima.

Tunapendekeza ujitambulishe na nuances ambazo zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kununua MTPL elektroniki mkondoni.

Licha ya ukweli kwamba kuanzishwa kwa e-OSAGO kunafafanuliwa katika kiwango cha sheria, kuna shida nyingi zinazoibuka wakati wa muundo, zinazohusiana na kutokuwa tayari kwa tovuti, uwepo wa makosa katika mfumo wa PCA.

Usajili wa bima ya e-MTPL ni mwelekeo mpya katika ukuzaji wa bima ya gari, huduma hii tayari inapata umaarufu. Tayari ni wazi kuwa siku zijazo ziko katika njia za kisasa za bima ya gari.

Kwa kumalizia, tunashauri kutazama video kuhusu OSAGO ya elektroniki kupitia mtandao:

Waendeshaji magari wote ambao hutumia njia ya zamani ya usajili wanapaswa kujaribu kutoa sera ya elektroniki ili kuhisi faida zote za kuitumia.

Maswali kwa wasomaji

Umenunua sera ya e-CTP kupitia mtandao? Je! Umeweza kuigundua na kupata bima mara ya kwanza?

Wapenzi wasomaji wa wavuti "RichPro.ru", ikiwa una maswali yoyote juu ya ununuzi wa sera za elektroniki za CTP au maoni juu ya mada ya uchapishaji, basi waache kwenye maoni hapa chini.

Tazama video: 098 Страховка машины (Julai 2024).