Gari gani ya kununua kwa dereva wa novice

Send

Ni ngumu kwa mwanzoni kuchagua gari la kwanza. Mashine inapaswa kuaminika na kukidhi mahitaji ya usalama. Kupata gari kama hiyo ni ngumu, haswa ikiwa bajeti ya ununuzi ni mdogo. Kwa hivyo, katika nakala hiyo nitakuambia ni aina gani ya gari ya kununua kwa dereva wa novice, mwanamke na mwanamume.

Kabla ya kununua, dereva wa novice atalazimika kutambua nukta kadhaa zinazohusiana na chaguo. Fedha zina jukumu muhimu katika suala hili, pia usifute upendeleo wa kibinafsi na ushauri kutoka kwa wenye magari.

Mtu ambaye amepokea leseni ya udereva anataka kununua gari mpya. Hii haifai kwa sababu ya ukosefu wa uzoefu wa kuendesha gari. Kwa mwanzoni, gari la kwanza ni simulator na uwanja wa majaribio.

Madereva wapya waliobuniwa wanachanganyikiwa na kuhama kwa gia, kuunganisha waya na kusahau kuzima breki ya maegesho, ambayo ina athari mbaya kwa operesheni ya usafirishaji na mmea wa umeme. Inapaswa kuwa alisema juu ya vioo vilivyovunjika na bumpers zilizopigwa.

Pointi 7 muhimu za kuchagua

Gari mpya. Kwa utunzaji sahihi, itampendeza mmiliki bila kusababisha shida yoyote. Mmiliki hatakuwa na wasiwasi juu ya hali na asili ya gari, na hakutakuwa na shida na usajili na ukaguzi wa kiufundi. Hata mtindo mpya wa ndani utadumu kwa muda mrefu na itasaidia kujua ugumu wa ukarabati na matengenezo.
Gari lililotumiwa. Ikiwa hauna pesa za kutosha, angalia katika kitengo kilichotumiwa. Chagua kwa uangalifu na kwa uangalifu, kwani kununua gari iliyotumiwa ni bahati nasibu. Ni vizuri ukifanikiwa kununua gari kutoka kwa rafiki au jamaa ambaye hufanya punguzo na haingizii nguruwe. Ikiwa unanunua kwa tangazo au kwenye soko la gari, hakikisha kupata hadithi na kufanya ukaguzi kamili.
Gari la kigeni au mfano wa ndani. Magari ya ndani hayawezi kulinganishwa na magari ya kigeni kwa kuegemea, faraja na muonekano. Walakini, ni rahisi kutunza na hakuna shida na vipuri. Ikiwa una ujuzi, gari kama hiyo inaweza kutengenezwa kwa urahisi na wewe mwenyewe. Ikiwa roho yako inataka faraja wakati wa kuendesha, nunua gari la kigeni au Lada Vesta mpya na Xray.
Ukubwa. Wanasema kuwa madereva wa novice ni bora kununua gari ndogo. Nyayo ndogo hufanya ukosefu wa maegesho na uzoefu wa kugeuza. Nadhani taarifa hiyo haina msingi. Gari ndogo italeta usumbufu tu kwa mtu mrefu au mzito. Kuna aina gani ya ujanja au maegesho wakati ni ngumu kunyoosha? Vipimo vya kabati vinapaswa kuwa sahihi kwa dereva na kuhakikisha safari nzuri.
Maambukizi ya mwongozo. Usafirishaji wa mwongozo huvuruga dereva asiye na uzoefu wakati wa kuendesha. Inachukua miezi kufahamu mbinu ya kuhama gia "kipofu". Uhamisho wa moja kwa moja umeundwa kuzuia mashine kutoka kwa harakati zisizohitajika, kwa sababu inabadilisha gia kwa uhuru.
Uhamisho wa moja kwa moja. Kompyuta kuchagua wenyewe gari wanashauriwa kuchagua mashine moja kwa moja. Uhamisho wa moja kwa moja unarahisisha ujifunzaji. Lakini medali hii ina upande wa pili. Mashine ya moja kwa moja ni nzuri kwa gari mpya, na katika zilizotumiwa mara nyingi huvunjika kwa sababu ya matengenezo yasiyofaa. Kukarabati mashine ya kuuza ni ngumu na ghali. Baada ya kujifunza kuendesha gari na bunduki, ni ngumu kuzoea ufundi.
Aina ya injini. Mitambo ya dizeli ni ya kiuchumi zaidi kuliko ya petroli. Gari iliyotumiwa na injini ya dizeli hutumia mafuta zaidi kuliko ilivyoonyeshwa kwenye karatasi ya data, na gharama ya kutengeneza mfumo wa mafuta ni ghali zaidi.

Ikiwa unayo pesa, nunua bajeti mpya ya gari na injini ya dizeli na usafirishaji wa moja kwa moja. Matengenezo sahihi ni ufunguo wa maisha ya huduma ndefu.

Vidokezo vya Video

Ikiwa huwezi kununua gari mpya, ninazingatia iliyotumiwa kama mbadala. Ninapendekeza kununua gari kwa elfu 180 katika hali nzuri na fundi kwenye injini ya petroli.

Ushauri wa kitaalam kwa madereva ya novice

Kila mwenye leseni mpya ya dereva anajaribu kuingia kwenye gari mara moja na kwenda safari yao ya kwanza ya kujitegemea. Lakini kwa sababu ya ukosefu wa uzoefu, anayeanza, akijikuta yuko barabarani, anakabiliwa na shida.

Hata ikiwa umehitimu kozi za udereva na heshima, ninapendekeza kusoma vidokezo vya madereva ya novice. Kwa msaada wao, jilinde na abiria kutoka kwa shida.

Dereva wa novice hudharau umuhimu wa masomo ya nadharia, akiamini kwamba leseni ya udereva inaondoa nadharia hiyo. Huu ni udanganyifu ambao ni hatari kwa afya ya dereva na watumiaji wengine wa barabara.

Ikiwa umepokea leseni ya udereva, usikimbilie kusafiri mara moja kwenye mitaa ya jiji lenye shughuli nyingi. Jizoeze kwenye barabara ya nchi, ujue gari vizuri, tathmini ustadi wako wa kuendesha. Safari inapaswa kuwa ya kufurahisha, sio adhabu.
Hakuna mtu ambaye ana kinga dhidi ya hali zisizotarajiwa. Hakikisha kununua bima. Baada ya kupata ajali, usitatue shida bila ushiriki wa wakaguzi wa polisi wa trafiki.
Hakuna wakati wa kusoma vitabu au maandishi wakati wa kuendesha gari. Kujua sheria za trafiki kikamilifu, utahisi ujasiri hata wakati unawasiliana na wakaguzi.
Chunguza vifaa kuu vya mashine. Maarifa yatasaidia kurudisha kazi ikiwa kuna uharibifu mdogo au kulinda dhidi ya vitendo vya ulaghai wa wafanyikazi wa huduma za gari wasio waaminifu.
Hali ya dereva huhamishiwa kwa gari. Wakati wa kuendesha gari, kaa ujasiri, utulivu, umakini, ukifanya harakati zenye maana na zilizothibitishwa. Ugumu unaweza kutokea mwanzoni, lakini kwa uzoefu utapita. Mara tu unapopata udhibiti wa gari, pinga kishawishi cha kuendesha. Kumbuka vioo vya kando, ambavyo vinahitajika sio tu wakati wa kuendesha.
Kwenye barabara ya jiji iliyojaa trafiki, wakati mwingine unahitaji kubadilisha njia au kugeuka. Ujanja huu unaonekana kuwa rahisi, lakini kwa kweli, kuyafanya katika mkondo inahitaji uvumilivu. Amini mimi, ni bora kusubiri na kuruhusu gari lingine lipite kuliko kulala hospitalini kwa wiki kadhaa baada ya ujanja wa upele.
Magari mengine pia huendeshwa na watu, hakuna kitu cha aibu kwa kuruhusu gari kutoka barabarani au kuwaacha watembea kwa miguu kupita kwenye kivuko. Ukifanya makosa, onyesha kujuta. Kwa kuwaheshimu wengine, wafanye wajiheshimu mwenyewe.
Katika bend yoyote, watembea kwa miguu hawana uvumilivu. Sio kila uvukaji wa kiwango una vifaa vya taa ya trafiki. Kwa hivyo, jaribu kugeuka na kuvuka reli bila kubadilisha gia.
Wakati wa kuendesha kando ya barabara, usivurugwa na pande. Acha wimbo bila kutunzwa kwa muda mfupi na mara mtu anayetembea kwa miguu au pothole anaonekana kwenye njia. Nini cha kusema juu ya magari yaliyosimamishwa ghafla.
Ikiwa lazima usafiri umbali mfupi, tumia viatu vizuri kuendesha. Ni ngumu kuendesha gari wakati buti au kisigino kinashikilia kanyagio iliyo karibu.
Nyuma ya gari yoyote kuna taa za kuvunja iliyoundwa kwako. Ikiwa gari mbele bado iko mbali, na ishara zimewashwa, punguza mwendo kidogo.
Kujikuta katika hali ngumu, omba msaada kutoka kwa watumiaji wengine wa barabara. Kuwa mtulivu juu ya kejeli. Wafanyabiashara wenye ujuzi hujaribu wageni kwa njia hii. Haijalishi ni nini kilichowasababisha, tafadhali nisaidie mabadiliko ya gurudumu au maegesho.
Harakati kwenye wimbo inafanana na mchezo wa chess. Fikiria juu ya ujanja wote mapema, ukiwaashiria na ishara za zamu. Sikushauri ubadilishe sana nia yako wakati wa kuendesha, kwani hata dereva aliye na uzoefu anaweza kugundua mara moja sababu ya mabadiliko ya ghafla ya harakati au kupinduka.
Hifadhi gari lako ili uweze kutoka bila shida yoyote. Wengine huacha gari karibu na mahali pa kazi iwezekanavyo na hujikuta katika hali ambapo gari, iliyoachwa kwenye tovuti ya bure, imezuiwa na magari mengine.
Ikiwa gari lako limejaa katika maegesho, usifadhaike. Piga simu kwa mmiliki aliyezuia njia ya gari kwa kuamsha kengele. Ili kufanya hivyo, bonyeza kidogo kwenye matairi.
Katika kuwekwa kwa ishara ya onyo "!" hakuna kitu cha aibu kwenye kioo cha mbele. Kwa msaada wake, utawaonya madereva wengine ili waweze kufuatilia kwa karibu ujanja wako.
Ncha moja ya mwisho. Usisahau juu ya mkusanyiko - barabara haisamehe makosa, bila kujali ni nani anayeendesha gari, dereva mzoefu, mwanzoni au dereva wa kujiamini anayejali.

Natumaini ushauri kwa dereva wa novice utakulinda kutoka kwa hali mbaya. Sheria hizi sio suluhisho, lakini kuzizingatia hakuumiza.

Jinsi ya kusafisha na kuosha gari lako

Gari safi, lenye kung'aa linampendeza mmiliki na wale walio karibu naye. Lakini inatosha kuendesha kilomita chache, na hakuna athari ya glitter. Uchafu na vumbi hufanya kazi yao kikamilifu. Nadhani unaelewa kuwa sehemu ya mwisho ya nakala hiyo inahusu utunzaji wa gari.

Ninapendekeza utumie shimo lisilowasiliana ili kuepuka mikwaruzo na uharibifu wa kazi ya rangi. Baada ya kuosha, vumbi hukaa juu ya uso wa mwili. Kutumia kitambaa kavu cha kuifuta, haribu enamel kwani chembe zilizohifadhiwa zitakuna. Matambara ya mvua yatasaidia kuzuia hatima kama hiyo. Jihadharini na paneli za plastiki zinazotumiwa katika mambo ya ndani kwa kutumia wipu za mvua.

Usizidishe mashine. Sedan wastani inaweza kubeba hadi 3 quintals. Ikiwa utaenda kubeba uzito, usambaze kwenye kabati ili mzigo kwenye mwili uwe sawa. Kwa kuongeza kidogo shinikizo la tairi, linda magurudumu kutokana na uharibifu kwenye wimbo mbaya.

Usizuie paa la gari. Sikushauri funga mzigo hapo ambao hautoshei kwenye kabati. Hata kama rack ya paa hutolewa, usiweke zaidi ya kilo hamsini hapo.

Maagizo ya video

Acha vitu vya thamani kwenye gari mara chache. Maadili katika kabati ndio sababu ya uharibifu wa milango, kufuli na glasi. Wahalifu huwinda simu za rununu, mikoba, kinasa sauti cha redio kilichoachwa na mmiliki bila kutazamwa.

Kwa kufuata sheria, weka mashine katika hali nzuri kwa muda mrefu. Hii inahitimisha nakala hiyo. Bahati nzuri na ununuzi wako! Baadaye!

Send