Metro ya Kuala Lumpur na mabasi - jinsi ya kuzunguka jiji

Send

Kuala Lumpur ina mfumo mzuri wa usafirishaji wa mijini, zaidi ya hayo, maendeleo yake hayaacha. Mtalii anaweza kuchagua kutoka kwa aina kadhaa za metro, teksi, na pia mabasi ya utalii ya kulipwa na bure. Mfumo wa metro ya Kuala Lumpur inaweza kuonekana kuwa ngumu na ya kutatanisha kwa watalii wasio na uzoefu, lakini zaidi tutazingatia kwa undani nuances zote zinazohitajika kwa harakati.

Metro kama njia ya kawaida ya usafirishaji

Metro ndio usafiri unaofaa zaidi ikiwa unapanga kukaa jijini kwa zaidi ya siku kadhaa. Kwanza, ni ya bei rahisi, pili, ni haraka kuliko teksi, na tatu, ni rahisi. Uundaji wa aina hii ya usafirishaji ni mantiki kabisa na hata ikiwa hauzungumzi Kiingereza, unaweza kuigundua haraka vya kutosha. Subway imefunguliwa kutoka 6:00 hadi 11:30 na tofauti ya pamoja / minus dakika 15 kulingana na laini. Tafadhali kumbuka kuwa neno "metro" halipaswi kuchukuliwa halisi, kwani ni kawaida kuita usafirishaji wa reli, ambayo kawaida huainishwa katika aina nne.

Usafiri wa reli nyepesi

Hii ni metro ya jiji la jadi na chanjo katika maeneo yote (jina lililofupishwa LRT). Aina hii ya usafirishaji Kuala Lumpur inawakilishwa na laini mbili. Vituo viko juu ya ardhi (vituo 49 vya ardhi dhidi ya nne chini ya ardhi).

Usafiri huo umewekwa na udhibiti wa moja kwa moja na hakuna madereva ndani yake, ambayo hukuruhusu kuchukua picha nzuri na video kwenye kichwa na mkia wa gari moshi. Kupita kwa ulimwengu ni halali kwa LRT. Ikiwa unataka kununua tikiti kando kwa mistari ya metro hii, unapaswa kuzingatia kipindi - siku 7, 15 au 30 kwa RM35, RM60 na RM100, mtawaliwa. Unaweza kununua tikiti za kukusanya kwenye mistari yote miwili au kila kando, lakini ikiwa uko Kuala Lumpur kwa siku kadhaa, wakati mmoja itakuwa chaguo la busara zaidi. Bei ya tikiti moja inaweza kufikia RM2.5-RM5.1, kwa kuzingatia hitaji la kusafiri kwa laini moja au mbili.

KTM Komuter

Treni huko Kuala Lumpur ni sawa na katika jiji lingine lolote. Usafiri wa aina hii unaweza kutumika kufika kwenye vitongoji na majimbo ya kibinafsi. Wanaweza pia kutumika kwa safari za jiji, hata hivyo, muda wa harakati ni nusu saa, kwa hivyo usafirishaji mwingine ni bora zaidi.

Mistari miwili inavuka sehemu ya kati ya jiji, na urefu wake unaenea zaidi ya Kuala Lumpur. Laini ya Batu-Port Kelang ni ya kuvutia zaidi watalii, na treni zinaendesha kutoka 5: 35 asubuhi hadi 10: 35 pm na nauli ni RM2. Kwa wanawake, kuna matrekta maalum yenye stika za rangi ya waridi katika kila treni, ambapo wanaume hawaruhusiwi kuingia.

Njia ya Monorail

Kuala Lumpur ina metro ya monorail na laini moja inayopita katikati na inawakilishwa na vituo 11. Sheria za kutumia usafirishaji huu ni sawa - wakati wa wakati mmoja, mkusanyiko na moja ni halali. Gharama ya safari moja, kwa kuzingatia umbali, inaweza kutofautiana kutoka RM1.2 hadi RM2.5. Gharama ya kupita kwa mkusanyiko ni RM20 au RM50.

Usafiri wa KLIA na KLIA Express

Treni za mwendo wa kasi ambazo zinaweza kutumiwa kusafiri kati ya jiji na uwanja wa ndege. Usafiri kama huo sio muhimu kwa kuzunguka jiji.

Usafiri wa KLIA unafuata dakika 35 njiani na huacha mara tatu. Muda wa treni ni nusu saa, nauli ni RM35.
KLIA Express ina muda wa dakika 28 wa kusafiri. Nauli ni sawa, muda wa harakati ni kila dakika 15-20. Saa za kufanya kazi za mistari yote ni kutoka 5 asubuhi hadi 12 jioni.

Hapa chini kuna ramani ya metro ya Kuala Lumpur ukiondoa treni za abiria.

Makala ya kutumia metro

Aina yoyote ya tikiti ya Subway huko Kuala Lumpur inawakilishwa na kadi za plastiki ambazo zinaweza kununuliwa katika kituo chochote kutoka kwa mashine ya sensa au ofisi ya tikiti ya jadi. Kwa chaguo lako, tikiti zilizounganishwa halali kwa aina nyingi za usafirishaji, tikiti za kukusanya, na pia kupita kwa safari moja. Nauli inategemea umbali wa safari yako, na takwimu hii inabadilika na idadi ya vituo.

Wakati wa kununua tikiti katika ofisi ya sanduku, jina tu kituo cha wastaafu. Ikiwa hauzungumzi Kiingereza, tumia karatasi na kalamu, kwa fomu hiyo hiyo utapokea gharama ya safari.

Tikiti hukaguliwa kwenye njia ya kutoka na kuingia, kwa hivyo hautaweza kushuka kwenye kituo ambacho hakijaonyeshwa kwenye kupita. Tikiti za safari moja zinafaa zaidi kwa watalii kuliko wengine. Pasi za kusanyiko na za ulimwengu ni muhimu kwa kusafiri mara kwa mara.

Kuna tikiti tofauti kwa kila aina ya metro, hata hivyo kuna kupita kwa mabasi, Monorail na metro ya jiji, ambayo inagharimu ringgit 150 kwa mwezi. Tikiti kama hiyo inaweza pia kununuliwa kwa siku 1, 3, 7 na 15, gharama itakuwa sahihi. Sheria inatumika - kadi yake ya kusafiri kwa kila abiria.

Unaweza kuona mapema ni kiasi gani gari-moshi litagharimu, pamoja na mchoro wa kila mstari wa kibinafsi, kwenye wavuti ya www.myrapid.com.my (kwa Kiingereza tu).

Jinsi ya kununua ishara

Kwenye mlango wa metro, unaweza kupata mashine maalum za hisia za kununua ishara. Bei ya safari imehesabiwa kwa kuzingatia umbali wake.

Juu kushoto mwa skrini, pata kitufe cha kijani kuchagua kati ya Kiingereza na Malesia.
Amua kwenye laini ya metro na bonyeza kituo unachopenda. Ikiwa jina la kituo unachotaka halipo, jaribu kutafuta kwenye laini tofauti.

Bei ya safari huonyeshwa mara baada ya kubofya kwenye kituo kilichochaguliwa. Ikiwa hausafiri peke yako, bonyeza kitufe cha bluu pamoja ili kuhesabu nauli kulingana na idadi ya abiria.
Kisha bonyeza CASH na uweke bili kwenye mashine (si zaidi ya 5 ringgit). Sio mbali na mashine unaweza kupata kibanda na mtaalam ambapo unaweza kubadilisha pesa. Mashine hutoa mabadiliko kwa 1 ringgit.

Weka ishara juu ya zamu ili kuingia kwenye metro na usiitupe hadi mwisho wa safari. Juu ya mlango wa gari, ramani ya metro ya Kuala Lumpur inaonyeshwa na jina la kituo kinachofanana, ambayo kila moja ina faharisi yake ili isichanganyike na isipotee.
Wakati safari yako imekwisha, tumia shimo la ovyo la ishara kwenye njia ya kutoka.

Linganisha Bei za Malazi ukitumia Fomu hii

Njia Mbadala za Usafiri

Miongoni mwa chaguzi mbadala za kuzunguka Kuala Lumpur, inafaa kuonyesha teksi, kukodisha gari, na pia mabasi ya watalii ya kulipwa na bure.

Teksi ya jiji

Teksi huko Kuala Lumpur ni moja ya bei rahisi, lakini ubora unalingana na bei hii.

Unaweza kuchagua kati ya wamiliki wa kibinafsi na teksi kutoka kwa kampuni tofauti. Usikubaliane na ofa ya kulipa gharama iliyowekwa ya safari na kukataa mita, na hii itapewa kwako na karibu kila dereva wa teksi. Ikiwa dereva anasisitiza mwenyewe, jisikie huru kwenda kutafuta teksi nyingine.

Licha ya ukweli kwamba hakuna tofauti kubwa katika huduma na ubora kati ya magari tofauti, gharama itakuwa tofauti kulingana na rangi ya gari.

machungwa na nyeupe ni ya bei rahisi;
nyekundu ni ghali kidogo;
bluu ni ghali zaidi.

Mizigo hulipwa kando, na pia huduma ya simu ya teksi. Mita itahesabu kifungu hata wakati uko kwenye msongamano wa trafiki. Ziada ya 50% ya gharama lazima ilipe kutoka 12 asubuhi hadi 6 asubuhi, na ikiwa kuna zaidi ya abiria 2 kwenye gari.

Kukodisha Gari

Unaweza kukodisha pikipiki au gari huko Kuala Lumpur ikiwa una leseni ya kimataifa kama kitabu. Ili kuzipata, wasiliana na MFC au polisi wa trafiki wa ndani na haki zako za kitaifa, hauitaji kuchukua mitihani kwa hili. Jihadharini na barabara ngumu na za kutatanisha, pamoja na trafiki nzito sana kabla ya kuchagua aina hii ya usafiri. Kwa kukodisha, unaweza kutumia huduma za ofisi za kukodisha huko Kuala Lumpur au kwenye uwanja wa ndege.

Mabasi ya Watalii ya Hop-On-Hop-Off

Mabasi ya Hop-On-Hop-Off hukimbia kila nusu saa na husimama katika vivutio vikuu.

Saa za kazi za usafirishaji kama huu ni kutoka 8 asubuhi hadi 8:30 jioni, hakuna siku za kupumzika.
Tikiti inunuliwa kutoka kwa dereva au mapema, ambapo hupita kwa aina zingine za usafirishaji zinauzwa.

Kanuni ya kutumia mabasi kama haya ni rahisi: katika kituo cha karibu unamsubiri mmoja wao, ununue tikiti au uwasilishe tikiti iliyonunuliwa mapema, endesha gari kwa kivutio cha karibu, toka, tembea, piga picha na video, kagua eneo hilo na urudi kwenye kituo ulichokiacha. Ifuatayo, unahitaji kungojea basi ya karibu na alama inayotakiwa na uwasilishe tikiti mlangoni. Kipindi chake cha uhalali ni siku au masaa 48. Watoto walio chini ya umri wa miaka 5 husafiri kwa mabasi kama haya bila malipo. Tikiti ya kila siku hugharimu RM38 na tikiti ya saa 48 hugharimu RM65. Miongoni mwa faida za mabasi kama haya:

uwepo wa eneo wazi kwa picha na video zilizofanikiwa;
Wi-Fi ya bure;
miongozo ya sauti inapatikana katika lugha 9.

Miongoni mwa hasara ni kasi ya polepole ya harakati, bei kubwa ya safari, ikilinganishwa na magari mengine, harakati tu kwa mwelekeo mmoja, kwenye duara.

Mabasi ya bure

Basi ya Jiji la GO KL huko Kuala Lumpur ni njia maarufu sana ya uchukuzi, ni bure na inaendeshwa kwa njia nne, ambazo zinaweza kutofautishwa na rangi kwenye ramani. Mabasi yenyewe ni sawa na mpya, yenye vifaa vya hali ya hewa, husimama kila kituo cha jiji. Faida nyingine ni kwamba wanaweza hata kufika kwenye vivutio ambavyo haviwezekani wakati wa kusafiri kwa metro au usafirishaji mwingine.

Vituo vya mabasi haya vimewekwa alama na nembo ya GO KL na rangi ya laini na jina la kituo. Katika vituo vingine unaweza kupata bodi ya elektroniki na wakati wa kuwasili kwa basi inayofuata, sio bure tu. Muda wa harakati ni dakika 5-15, na mwelekeo wa harakati ya basi fulani kando ya njia maalum inaweza kupatikana kwenye ramani. Kila njia imewekwa alama na rangi tofauti - nyekundu, bluu, magenta na kijani kibichi. Ubaya kuu wa mabasi ya bure huko Kuala Lumpur ni utitiri mkubwa wa abiria, kwani hutumiwa kikamilifu na wakaazi wa eneo hilo.

Saa za kufungua mabasi ya bure:

kutoka 6 asubuhi hadi 11 jioni kutoka Jumatatu hadi Alhamisi,
hadi saa moja asubuhi kutoka Ijumaa hadi Jumamosi,
kutoka 7 asubuhi hadi 11 jioni Jumapili.

Tafuta BEI au uweke nafasi ya malazi yoyote kwa kutumia fomu hii

Kwa muhtasari, inafaa kuangazia metro ya Kuala Lumpur kama njia bora ya usafirishaji kwa sababu ya uhamaji, urahisi, faraja na gharama nafuu. Usijali juu ya kukosa maoni bora ya jiji unaposafiri chini ya ardhi, kwani metro nyingi ni msingi wa uso.

Video ya kufurahisha ya kupendeza kuhusu metro katika jiji la Kuala Lumpur.

Send